發動機機腳膠故障表現有冷車啟動，怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有。這是因為機腳膠里的橡膠受熱脹冷縮影響明顯，正常的機腳膠能有效緩沖發動機振動，一旦出現故障，就無法很好抑制發動機啟動時的抖動。

在怠速或低速行駛狀態下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。由于機腳膠故障，發動機運轉產生的振動不能被有效阻隔，就會傳遞到方向盤和剎車踏板上，讓駕駛員明顯感覺到振動。

過減速帶等起伏路面時，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲。機腳膠故障后，連接部位的穩定性變差，車輛行駛過顛簸路面時，發動機與車架間會產生異常撞擊或摩擦，進而發出這類聲音。

坐在座椅上會感覺座椅在抖動，起步的時候會感覺車子有抖動。機腳膠故障使得發動機的振動傳遞到車身，座椅和起步時的車身抖動就是這種振動傳遞的體現。

倒車的時候發動機明顯抖動。倒車時發動機負荷有變化，機腳膠故障時無法正常緩沖振動，所以發動機抖動會更明顯。

對于車齡較長的車輛，如果機腳膠老化失去彈性，往往會導致怠速時車身晃動、車身共振聲大。機腳膠正常時能減少發動機與車身間的共振，老化故障后，共振現象就會加劇，坐在車內能明顯感覺到車身晃動以及較大的共振聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）