制動系統故障解除方法有多種。

先檢查手剎是否松開到底，若手剎沒松或沒松到位，制動系統故障燈會亮，把它松到底就行。

接著查看剎車油壺液位，若剎車油液位不足，及時添加剎車油 。

要是上述兩種情況排除后，故障燈還亮，那可能是其他原因。

比如剎車片磨損嚴重，這是常見問題，當剎車片磨損到一定程度，會影響制動效果，導致故障燈亮起，需要及時更換新的剎車片。

還有可能是剎車油不符合要求，劣質或變質的剎車油會影響制動系統正常工作，要更換符合規格的剎車油。

制動氣室不回位或回位慢也會造成制動系統故障。

若整車制動“收緊”，是制動踏板與主制動閥連桿連接過緊，制動踏板沒自由行程，主制動閥總開啟，導致制動系統有壓力。在安裝主制動閥并連接制動杠桿與主制動閥曲臂時，要確保連桿后端與主制動閥曲臂連接銷有自由間隙，通過調節杠桿長度實現，保證制動踏板有自由行程。

若松開剎車后前輪“收緊”，行駛一段距離后“收緊”現象消失，即前制動氣室回位慢，通常是主制動閥下腔放氣不良，主制動閥下腔進氣閥密封件與中腔活塞間有油污和臟物堵塞，中腔活塞不能上下移動，活塞卡死就會這樣，當前制動回路管路被油泥堵塞，前艙彈簧失效時也會出現此故障，需清理相關部件或更換失效部件。

如果制動系統故障表現為制動踏板異常，連續踩下制動踏板，踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會再踩踏板時仍然很低，說明制動系統內有空氣，應對制動系統排氣 。

一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般是制動踏板自由行程過大或制動間隙過大，應調整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。

制動系統出現故障后，按這些方法排查處理，基本能解決問題，讓制動系統恢復正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）