噴油器主要由這些部分組成。

噴油嘴是核心，負責把燃油霧化后噴進發動機進氣道或燃燒室，讓燃油更好地與空氣混合參與燃燒 。

電磁線圈作為控制部件，通過電流通斷精準控制噴油嘴的開閉，進而控制噴油量，實現精確噴油。

油壓調節器能把燃油壓力調節到合適值，保證噴油嘴以穩定壓力噴油，為良好的噴油效果提供壓力保障。

油管是連接油壓調節器和噴油嘴的通道，負責輸送高壓燃油，讓燃油能順利到達噴油嘴 。

回油管將未噴出的燃油送回油箱，避免燃油在噴油器內積聚。

除主要部件外，還有一些輔助部件。比如密封墊，能防止燃油泄漏，保證噴油器工作環境穩定；接頭用于連接各部件，確保整個噴油系統的油路暢通。

從另一種分類看，有供油部分，為噴油器供應燃油，是噴油基礎；供氣部分，參與噴油過程中與氣體相關的工作。

控制部分接收ECU的噴油脈沖信號，精準控制燃油噴射量。

電磁鐵組件包括線圈等，通電產生電磁力吸引銜鐵盤上移，控制噴嘴針閥。

銜鐵組件由銜鐵芯等構成，在電磁力作用下上下運動，控制噴油與否。

閥組件由閥座和球閥偶配，配合間隙小，是控制回油的主要運動部件。

噴油器體有高低壓油道，是主要承壓部件。

油嘴偶件由針閥和針閥體組成，往燃燒室內噴油，是實現精確噴射和油霧形成的關鍵。

另外還有濾網，能過濾燃油雜質和污染物，保持內部清潔；導線插孔用于連接線路傳輸信號；彈簧起到復位等作用；銜鐵配合電磁線圈工作；閥針與閥座配合控制燃油噴射 。

這些組成部分相互配合，讓噴油器正常工作，保障發動機良好運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）