奧迪A4的2缸出現(xiàn)氣缸壓縮比故障而不點火，原因有不少。

火花塞問題可能是其一，火花塞使用久了，電極磨損嚴重，點火能量不足，就可能導致2缸無法正常點火。

高壓點火包故障也很常見，高壓點火包要是出問題，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來產(chǎn)生足夠的點火能量，2缸自然就不點火了。

另外，直噴油嘴堵塞也會引發(fā)這個狀況，噴油嘴堵塞后，燃油無法正常噴射到氣缸內(nèi)，混合氣無法形成，也就不能點火。

還有智能運行模式，在這種模式下，電腦會根據(jù)行駛需求判斷是否需要所有氣缸同時工作，當動力需求低時，可能會讓部分氣缸暫停工作。

解決辦法如下。

先檢查火花塞，看看火花塞的電極情況，如果磨損嚴重，那就換一組新的火花塞。

要是換了火花塞后問題依舊，接著檢查高壓點火包。可以查看高壓點火包是否有電輸出，如果有電輸出，那可能是直噴油嘴堵塞了，這時候需要清理直噴油路和油嘴，要是堵塞情況嚴重，必要時就得更換直噴油嘴。

要是高壓點火包沒有電輸出，一般就是高壓點火包本身有問題，更換高壓點火包后還得進行匹配。

另外，氣缸里面的氣門問題、氣門彈簧沒力，或者氣缸里面有臟東西影響正常工作，也可能導致這種故障，需要仔細檢查維修。

要是車子打不燃火且故障碼一直亮，還得檢查剎車片和剎車盤磨損情況，剎車油是否足夠，剎車油管有無漏油。

高壓油泵若回位彈簧和柱塞被汽油侵蝕，密封不嚴導致燃油泄漏，需換新。

通過這些檢查和處理方法，基本能解決奧迪A4的2缸因氣缸壓縮比故障而不點火的問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）