汽車速度傳感器工作原理是檢測汽車行駛速度，并把結果輸入汽車儀表系統等，為汽車各項功能提供重要數據。

磁電式車速傳感器是模擬交流信號發生器。它一般安裝在驅動橋殼或變速器殼內，由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成，兩個線圈接線柱是輸出端子。磁組輪上的齒輪轉動會產生一系列脈沖，輸出信號振幅與磁組輪轉速成正比，頻率表現轉速，能為發動機控制電腦確定觸發電火或燃油噴射時刻提供依據，通過感應磁場變化計算車速 。

霍爾式車速傳感器主要用于曲軸轉角和凸輪軸位置等。由包含永久磁鐵和磁極部分的磁路及軟磁鐵葉片轉子組成，葉片轉子上的窗口和無窗口部分控制磁場。當磁場變化時，利用霍爾效應檢測車速，應用于點火和燃油噴射等電路觸發及其他轉動部件控制電路。

光電式車速傳感器由帶孔轉盤、光導體纖維、發光二極管和光電三極管組成。發光二極管透過轉盤孔照到光電三極管，實現光的傳遞與接收。光電三極管和放大器產生數字輸出信號，通過光的傳遞與接收檢測車速。

汽車速度傳感器輸出信號有磁電式交流信號、霍爾式數字信號、光電式數字信號等。它直接或間接檢測汽車輪胎轉速獲取車速，檢測到的車速信息會傳遞給汽車的控制電腦。這些信息被用于發動機怠速調整、自動變速器的變扭器鎖止、自動變速器換擋、發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速系統等功能的控制 ，確保汽車在各種駕駛條件下高效運行，提升駕駛安全性、舒適性，讓車輛發揮最佳性能。

此外，車輪轉速傳感器檢測車輪轉速輸出給ECU，用于汽車制動和驅動控制；減速傳感器檢測汽車減速速度回傳ECU，也用于汽車制動和驅動控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）