后視鏡成像主要是通過反射，但也涉及折射。光線從空氣射入鏡面玻璃時會先折射，接著在鏡面發生反射，最后再次折射進入空氣。在整個過程中，反射起到了關鍵作用，讓我們能清晰看到后方或側方的景象。雖然折射也參與其中，但最終成像主要依賴反射原理。正是這種光的反射與折射共同作用，為駕駛者提供了后方視野，輔助安全駕駛 。

具體來說，當光線照射到后視鏡的鏡面時，遵循光的反射定律，改變傳播方向，從而將后方或側方的物體影像反射到駕駛者的眼中。就如同平靜的湖面倒映著岸邊的風景，光線在湖面上反射，讓我們能看到湖中的美景，后視鏡也是如此，通過反射呈現出后方的畫面。

而其中的折射，主要發生在光線進出玻璃這一介質的時候。光線從空氣進入玻璃，以及從玻璃再回到空氣，會因為兩種介質的不同，導致光線傳播方向發生改變。不過這種改變并沒有主導成像的性質，而是作為反射過程中的“小插曲”存在。

此外，汽車后視鏡有平面鏡和凸面鏡之分。車內后視鏡多為平面鏡，它所成的像與實際物體大小相等、左右相反，通過規則的反射，讓駕駛者能準確判斷后方車內以及車后的情況。外側左右后視鏡一般是凸面鏡，利用凸面鏡對光線的反射作用，將光線散射開來，能讓駕駛者獲得更廣泛的視野，雖然所成的像會比實際物體小，但可以幫助駕駛者看到更多后方及側方的景象，減少視野盲區，就像給駕駛者安裝了一雙“廣角眼”，讓他們對周圍的交通狀況有更全面的了解，從而更好地保障行車安全。

總之，后視鏡通過反射和折射的協同作用，成為了駕駛者行車過程中不可或缺的“眼睛”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）