要保障輪胎利用時(shí)的行駛安全，需做好日常的檢查、保養(yǎng)與維護(hù)工作。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)直接關(guān)乎行車(chē)安全。日常要定期檢查胎壓，保持在合適范圍，過(guò)高或過(guò)低都有隱患；還要時(shí)常查看輪胎磨損與損傷情況，及時(shí)修補(bǔ)處理；同時(shí)注意輪胎的保養(yǎng)，比如定期換位、做好四輪定位等。如此，方能為安全行駛筑牢根基 。

在胎壓檢查方面，這是保障行駛安全的重要基礎(chǔ)。每月至少要檢查一次所有輪胎（包括備胎）在冷卻狀態(tài)下的胎壓，借助專業(yè)的輪胎測(cè)試表來(lái)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，并仔細(xì)參考車(chē)輛胎壓標(biāo)簽上的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。若沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)裝置，更要提高檢查的頻次，至少每月檢查一次。

胎壓的正常范圍一般在 2.2 至 2.5 之間，但不同車(chē)型會(huì)有所差異，一切都應(yīng)以車(chē)輛說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。夏季氣溫較高，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓可比冬季略低一些。需知道，胎壓過(guò)高會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，車(chē)輛容易打滑，而且過(guò)高的壓力還可能引起胎體鼓包、爆裂；胎壓過(guò)低則會(huì)使輪胎過(guò)度變形，導(dǎo)致簾線折斷、膠層脫落，甚至損傷內(nèi)胎氣門(mén)嘴。倘若發(fā)現(xiàn)胎壓減少過(guò)快，一定要及時(shí)查明原因，排除潛在風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎的磨損與損傷情況也不容忽視。每次出行前，不妨繞車(chē)一周，仔細(xì)查看輪胎表面是否有異物嵌入，比如釘子、石頭等，一旦發(fā)現(xiàn)要及時(shí)清除。定期檢查輪胎接地面四周與兩側(cè)，查看是否存在龜裂、損傷等情況。

同時(shí)，關(guān)注輪胎的異常磨耗，這可能是由輪胎使用過(guò)度、不良駕駛習(xí)慣、不當(dāng)剎車(chē)或者溶劑潑灑等原因造成的。為了準(zhǔn)確了解輪胎磨損程度，可以使用工具檢查胎溝深度，當(dāng)胎溝深度達(dá)到 1.6mm 以下或者出現(xiàn)磨損極限標(biāo)志時(shí)，就意味著輪胎該更換了。此外，前驅(qū)車(chē)首保后每行駛 7000 公里最好進(jìn)行前后輪對(duì)調(diào)，這樣能減少輪胎的不規(guī)則磨損。要是車(chē)輛出現(xiàn)跑偏或轉(zhuǎn)向異常的情況，要及時(shí)進(jìn)行車(chē)輪定位，讓輪胎始終保持良好的工作狀態(tài)。

輪胎的保養(yǎng)工作同樣關(guān)鍵。動(dòng)平衡及四輪定位最好交給專業(yè)的合格技術(shù)人員來(lái)操作。新輪胎安裝時(shí)，務(wù)必進(jìn)行平衡處理，確保輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性。而車(chē)輪定位不僅可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，還能有效防止車(chē)輛跑偏。

輪胎換位也是減少輪胎磨損的有效方法，通過(guò)查看車(chē)主手冊(cè)，了解具體的換位頻率和模式。不過(guò)要注意，如果前后輪胎尺寸不同，可能無(wú)法進(jìn)行換位操作。在購(gòu)買(mǎi)新輪胎時(shí)，要選擇與原裝相同或制造商推薦的尺寸，若有疑問(wèn)，可向?qū)I(yè)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商咨詢。

除了上述這些，日常行車(chē)過(guò)程中也要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。路邊停車(chē)時(shí)，盡量避免輪胎擦到路肩，防止輪胎側(cè)面受損。一旦扎胎，不要慌張，不拔釘子，盡快換上備胎，然后將扎胎輪胎送到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行處理。

同時(shí)，了解胎噪產(chǎn)生的原因，如果胎噪過(guò)大，要及時(shí)檢查輪胎胎面、氣壓、底盤(pán)等方面是否存在問(wèn)題。總之，輪胎的安全使用是一個(gè)系統(tǒng)工程，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎行車(chē)安全，只有全方位地做好輪胎的檢查、保養(yǎng)與維護(hù)，才能讓我們?cè)诘缆飞闲旭偟酶影残摹㈨槙场?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）