途銳ABS燈亮的原因有多種，涵蓋傳感器、信號輪、控制單元、制動液及線路等方面。

具體而言，輪速傳感器損壞或臟污、信號輪受損或有污漬，會影響數據傳輸；ABS控制單元故障會擾亂系統指令；制動液不足或過臟，影響系統正常運行；系統線路故障也會導致信號傳遞不暢。此外，不同亮起狀態如間歇性亮、高速行駛亮等，也各有其因。

輪速傳感器作為ABS系統中極為重要的部件，其作用不容小覷。它負責實時監測車輪的轉速，并將這些關鍵信息精準地傳遞給ABS控制單元。一旦輪速傳感器出現損壞或者表面被臟污覆蓋，那么傳遞給控制單元的數據就可能出現偏差甚至錯誤，進而導致ABS燈亮起。想象一下，這就如同一個精準的“情報員”突然失去了準確收集和傳遞情報的能力，整個系統自然無法正常運轉。

信號輪同樣關鍵，若是它受到損傷或者表面布滿污漬，輪速傳感器獲取的信號就會不準確，數據傳輸也會受到干擾。這就好比一條原本順暢的信息高速公路，突然出現了障礙物，使得信息的傳遞無法暢通無阻，ABS系統接收到錯誤信號后，便會觸發ABS燈亮起。

ABS控制單元猶如ABS系統的“大腦”，掌控著整個系統的運行和指令發布。當這個“大腦”出現故障時，就如同指揮官失去了指揮能力，整個系統的指令會變得混亂無序，ABS燈亮起也就成為了必然的警示信號。

制動液在ABS系統中扮演著不可或缺的角色。如果制動液不足，系統內的壓力就無法保持穩定，影響正常的制動操作；而過臟的制動液可能會堵塞管路，阻礙液壓系統的正常工作。這就像人體的血液，一旦出現問題，整個身體機能都會受到影響，ABS系統也不例外，進而引發ABS燈亮起。

系統線路作為連接各個部件的“橋梁”，一旦出現故障，信號就無法順利在各個部件之間傳遞。無論是線路的破損、短路，還是接頭處的松動、接觸不良，都可能成為信號傳遞的“絆腳石”，最終導致ABS燈亮起。

至于不同亮起狀態背后的原因，也是錯綜復雜。當ABS燈間歇性亮起且加速時熄滅，很可能是車輛在用電高峰期，電瓶電壓出現不足，導致系統電源供應不穩定，就像供電不足的電器，偶爾會出現工作異常的情況。引擎啟動后ABS燈一直亮到IGFF才熄滅，這可能是ABS油壓閥體搭鐵線路或者電線接頭存在接觸不良的狀況，使得電流傳輸不暢；也有可能是ABS計算機出現故障，無法準確處理信息。高速行駛時ABS燈亮起，或許是前后輪速度差別過大，超出了系統的正常識別范圍，又或者是輪胎或鋼圈的規格不正確，導致輪速信息出現偏差。而間歇性亮起的情況，有可能是剎車燈開關調整不當或者內部接觸不良，影響了整個系統的信號邏輯。

總之，途銳ABS燈亮起絕非小事，它是車輛在向我們發出警示。一旦發現ABS燈亮起，應及時將車輛送往專業維修機構進行全面檢查和維修，確保行車安全。畢竟，在道路上行駛，安全始終是我們首要關注的重中之重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）