踩剎車時出現嘎嘎聲，原因較為多樣，有假故障也有真故障。假故障可能是緩慢松剎車踏板時，發動機動力使車輛前行，但剎車系統未完全釋放，車輪被抱住產生異響，通常無大礙。真故障情況就較多了，諸如剎車盤和剎車片銹蝕粘連、剎車片材質問題、二者匹配不合、有異物進入、磨損過度、部件松動等都可能導致。總之，原因復雜，需具體排查。

當剎車盤和剎車片出現銹蝕粘連的情況時，這種現象在車輛長時間停放后，尤其是處于潮濕環境或者經歷雨水天氣后更容易出現。由于鐵銹的作用，剎車盤和剎車片緊緊粘在一起，當再次踩剎車時，就會產生嘎嘎聲。不過，這種情況一般多開一會兒車，隨著剎車盤和剎車片之間的摩擦，鐵銹被磨掉，異響可能就會消失，或者也可以往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油等進行處理。

剎車片的材質也是不可忽視的因素。市場上很多剎車片采用半金屬材料，其中含有大量金屬纖維。在踩剎車和抬剎車的過程中，會產生金屬顆粒，進而發出刺耳的聲音。這種聲音在車輛剛啟動行駛時較為明顯，車開一陣后或許就沒了。但要是持續存在，那很可能是剎車片的制作工藝存在問題，建議及時更換，不然可能會刮傷剎車盤，影響剎車性能。

而剎車盤和剎車片匹配不合，二者之間就無法形成良好的摩擦效果。當踩剎車時，不匹配的部件相互作用，就容易產生嘎嘎聲。另外，如果有異物進入到剎車片和剎車盤之間，比如細小的沙石等，在剎車時異物被擠壓、摩擦，同樣會發出讓人困擾的聲音。并且，當剎車片磨損到極限，失去了應有的摩擦性能和厚度，也會導致剎車時咔咔作響。通常來說，剎車片的更換周期在6 - 8萬公里，車主們要記得定期檢查和更換。

此外，剎車盤表面不平整，例如出現銹蝕、劃痕等，會導致剎車時摩擦力不均勻，進而產生嘎嘎聲。剎車系統中的某些部件，像螺栓等，如果出現松動，在剎車過程中部件之間產生晃動、碰撞，也會傳來異響。

面對踩剎車時出現的嘎嘎聲，大家不要驚慌。如果是假故障，正常駕駛即可。但若是真故障導致的，建議盡快前往專業的汽修店或4S店進行檢查維修。畢竟剎車系統關乎行車安全，容不得半點馬虎，及時處理才能讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）