氣門嘴漏氣檢查不出來，可能是多種較隱匿因素在“作祟”。比如胎面被異物刺穿，在異物未取出時漏氣緩慢難察覺；氣門嘴外蓋缺失，泥沙進入加速內部密封老化生銹而漏氣卻常被忽視；原修補部位仍漏氣以及輪輞變形等導致密封不良，也不易被發(fā)現；輪胎因老化出現的極小“沙眼”更是難以尋覓。這些情況都增加了檢查氣門嘴漏氣的難度。

首先，胎面被刺穿或穿透這一情況容易被忽視。像鐵釘、玻璃等尖銳異物扎入胎面時，倘若沒有完全穿透，或者異物仍留在輪胎內，漏氣過程就會非常緩慢，短時間內氣壓變化不明顯，很難通過常規(guī)方式察覺。在這種情況下，只有仔細檢查胎面，比如用手觸摸感受是否有異物凸起，或者在輪胎表面灑水，觀察是否有微小氣泡冒出，才能發(fā)現問題所在。

其次，氣門嘴（芯）部位也可能是“漏網之魚”。當氣門嘴外蓋缺失或掉落，泥沙等雜質就會趁機進入氣門芯部位。時間一長，內部密封部件會加速老化、生銹，從而導致漏氣。但由于氣門嘴結構相對較小，人們往往不會特別關注這個細節(jié)。要檢查這里，可以將氣門嘴部分浸泡在水中，觀察是否有氣泡冒出，以此判斷是否漏氣。同時，日常也要養(yǎng)成檢查氣門嘴外蓋是否完好的習慣，做好防護措施，避免泥沙進入。

再者，原修補過的部位仍然漏氣也容易被遺漏。有些時候，之前修補的地方可能沒有處理到位，或者在后續(xù)使用中又出現了新的問題。而且，如果輪輞鋼圈存在變形或是不規(guī)則損傷，特別是多發(fā)生在鐵質鋼圈上的這類情況，會致使輪胎子口安裝密封不良，進而導致漏氣。對于這種情況，需要重點關注曾經修補過的位置，并且仔細檢查輪輞鋼圈的狀態(tài)，查看是否有變形或損傷的跡象。

另外，輪胎因長時間使用而出現老化、龜裂現象，形成的極小“沙眼”也很難被發(fā)覺。這些微小的沙眼在正常氣壓下，漏氣現象不顯著。不過，我們可以將輪胎充足氣，甚至適當超過正常氣壓，再仔細觀察輪胎表面，尤其是容易出現老化的部位，看是否有微小的氣泡緩慢冒出，以此來確定滲漏氣點。

總之，氣門嘴漏氣檢查不出來并非沒有原因，而是多種因素交織。只要我們在檢查時多一些耐心，采用合適的方法，從各個可能的角度進行排查，就能夠讓這些隱匿的漏氣問題無所遁形，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）