輪胎放氣十秒能放出的氣量沒有固定答案。這是因為其受到諸多因素的影響，比如輪胎本身壓力大小，氣壓高放氣就多，氣壓低則放氣少；氣門嘴的類型與狀況也很關鍵，順暢的氣門嘴放氣快，有問題的則相反；放氣工具同樣重要，合適工具能加快放氣速度。總之，輪胎放氣十秒的放氣量因這些因素而存在差異 。

具體來看，理想狀態(tài)下，若使用合適的工具以最大速度放氣，10 秒內(nèi)大約可降低 2 - 3 磅/平方英寸（psi）的氣壓。若是手動放氣，在不拆下氣門芯的情況下，10 秒大約能放出 0.65 - 0.95bar 的胎壓。而一旦拆下氣門芯，放氣速度會大幅提升，幾秒鐘就能放完一個輪胎的氣，如此一來，十秒內(nèi)放出的氣量自然頗為可觀。

從實際場景分析，不同車型輪胎的初始氣壓不同，小型汽車輪胎氣壓一般在 2.2 - 2.5bar，大型貨車輪胎氣壓則可能高達 7 - 9bar 甚至更高，同樣放氣十秒，氣壓基數(shù)大的大型貨車輪胎放出的氣量肯定多于小型汽車。氣門嘴方面，若氣門嘴存在堵塞或老化等問題，氣體流通不暢，十秒內(nèi)放出的氣就會很少；而新的、暢通無阻的氣門嘴，能讓氣體順利排出，放氣量也就更多。至于放氣工具，專業(yè)的快速放氣工具與普通手動工具相比，在十秒內(nèi)實現(xiàn)的放氣量有著明顯差別。

所以，在給輪胎放氣時，一定要謹慎操作，時刻關注胎壓變化，切莫放氣過猛或時間過長，不然很容易導致胎壓過低。胎壓過低不僅會增加車輛的油耗，還會使輪胎磨損加劇，嚴重影響行車安全。大家需按照車輛標示貼紙上的胎壓值來調(diào)整輪胎氣壓，確保車輛行駛狀態(tài)良好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）