輪胎中間溝槽裂縫了，要依據裂縫深度來處理，小于 6 毫米可去維修店修復，大于 6 毫米且較多則需馬上更換。當裂縫較小時，維修店會根據傷口大小選擇貼片法或注射法修補，之后還要做動平衡測試。而裂縫大且多意味著對胎體傷害嚴重，繼續使用風險大?？傊?，重視輪胎裂縫情況，科學處理，才能保障行車安全。

當選擇去維修店修復輪胎中間溝槽小于 6 毫米的裂縫時，一定要挑選專業靠譜的維修店。專業的技師會先對輪胎的整體狀況進行全面細致的檢查，諸如胎紋深度是否還足夠、胎壓是否處于正常范圍等。若這些方面狀況不佳，即便溝槽裂縫較小，技師也會從安全角度出發，建議更換新的輪胎。

若是輪胎整體狀況良好，僅僅是溝槽存在裂縫，就可以進行修補作業。貼片法就像是給輪胎的傷口貼上一塊特殊的“創可貼”，技師會在破損處貼上專門的補丁，然后通過加熱的方式讓補丁與輪胎完美粘合，這種方法對于較大的傷口有著很好的修復效果；而注射法則如同給輪胎內部注入“愈合藥劑”，用特殊的膠狀物質填充到裂縫內部，待其凝固后，便能有效填補縫隙，比較適合較小的傷口。

值得注意的是，無論采用哪種修補方法，修補完成后都必須進行動平衡測試。這是因為輪胎在修補后，其質量分布可能會發生變化，如果不進行動平衡測試并調整，車輛在行駛過程中，輪胎就可能會出現異常抖動，不僅會影響駕駛的舒適性，還會加劇輪胎的磨損，甚至可能引發更嚴重的安全問題。

在完成修補和動平衡測試后，還需讓技師再次檢查，確保輪胎能夠安全使用。而當裂縫大于 6 毫米且較多時，這無疑是輪胎發出的嚴重“警示信號”，此時繼續使用輪胎，就如同在行車路上埋下了一顆“定時炸彈”，隨時可能因為輪胎問題而引發危險狀況，所以必須毫不猶豫地馬上更換輪胎。

在日常的行車生活中，我們要時刻關注輪胎的健康狀況，養成定期檢查輪胎的好習慣。這不僅關乎輪胎的使用壽命，更是對我們自身行車安全的高度負責。就像呵護一位忠實的伙伴，只有給予它足夠的關心和照顧，它才能始終如一地陪伴我們安全前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）