森雅M80對正時，需先把“缸蓋”氣門室調到上止點，使1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂、2缸進氣門搖臂或3缸排氣門搖臂可活動，再把缸體調到上止點，讓1缸活塞到最頂，查看曲軸前端或裝馬達齒圈處記號并對準，對不上就再轉一圈曲軸 。對正時是確保發動機正常運轉的關鍵步驟，精準操作能讓各部件協調工作，保障車輛性能，按照上述步驟就能較好地完成森雅M80的正時操作。

具體來說，在將“缸蓋”氣門室調整到上止點時，要精準找到那個進氣門準備開啟但尚未開啟的位置。這一位置的確定至關重要，因為只有處于這個狀態，才能保證后續部件運行的時間節點準確無誤。此時，通過觀察和操作可以發現，1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂呈現可活動狀態，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂也具備活動空間，這就表明缸蓋氣門室的上止點調整到位了。

接下來，將重點轉移到缸體的調整上。把缸體調整到上止點，目的是讓1缸活塞到達最頂端的位置。在這個過程中，需要仔細查看曲軸前端或安裝馬達齒圈的地方是否有相應的記號。這些記號是對正時的關鍵標識，如同航海中的燈塔，為我們指引著正確的方向。倘若一眼就能順利對上記號，那自然是最好不過；但有時可能會出現對不上的情況，這時也不必慌張，只需將曲軸再轉動一圈，通常就能成功對上記號，并且要保證在記號對準的時候，1缸活塞穩穩地處于最頂點。

另外，如果森雅M80采用的是正時鏈條，兩個凸輪軸鏈輪上有四個點，要讓兩點水平對齊，兩點垂直向上。鏈條上有三個顏色不同的鏈節作為標記，其中離得近的兩個鏈節標記要和凸輪軸鏈輪上的垂直點對正，另一個鏈節標記則要和曲軸鏈輪上的標記對正。具體操作時，要將進氣凸輪軸記號對準鏈條黑色記號，排氣凸輪軸記號對準另一個黑色鏈條記號，轉動曲軸的正時齒輪，讓曲軸的正時記號點對準黃色的鏈條記號。

總之，森雅M80對正時雖然步驟較為復雜，但只要嚴格按照上述方法，認真仔細地操作每一個環節，就能準確無誤地完成正時調整，讓發動機的各個部件如同訓練有素的樂團成員，在各自的節拍上精準運作，使車輛保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）