轎車發(fā)動機抖動原因多樣，涵蓋積碳、部件老化、油壓等多個方面。發(fā)動機過度積碳會增大壓縮比，引發(fā)抖動；噴油嘴堵塞，噴油量不一致，導致各缸工作不同步，引起抖動。此外，水溫不正常、高壓線路問題、火花塞老化、空氣濾芯臟堵、發(fā)動機怠速過低、發(fā)動機懸置膠墊老化或損壞等，也都可能讓發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

水溫不正常是不可忽視的一個因素。發(fā)動機的正常運轉對水溫有著嚴格要求，適宜的水溫能保證油氣混合比處于最佳狀態(tài)，讓發(fā)動機內(nèi)部的潤滑性能良好，各部件得以順暢協(xié)作。然而，當水溫出現(xiàn)異常，無論是過高還是過低，都會改變油氣混合比。水溫過高時，油氣蒸發(fā)過快，混合氣體濃度改變，影響燃燒效果；水溫過低，則油氣難以充分混合和霧化，燃燒不充分。同時，水溫異常還會影響發(fā)動機內(nèi)部的潤滑，部件之間的摩擦增大，運行阻力增加，這些都可能導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而引發(fā)抖動。

高壓線路問題同樣會導致發(fā)動機抖動。高壓線路負責將點火系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈ艟€路出現(xiàn)破損、老化或者接觸不良等情況，電流傳輸就會變得不通暢。火花塞無法獲得足夠的能量來產(chǎn)生強勁的火花，點火效果大打折扣，使發(fā)動機的燃燒過程變得紊亂，部分氣缸可能無法正常點火做功，從而引起發(fā)動機抖動。這種情況下，就需要對高壓線路進行仔細檢查，必要時修復或更換有問題的線路。

火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)中的關鍵部件，它的老化會嚴重影響點火效果。隨著使用時間的增加，火花塞的電極會逐漸磨損，間隙增大，點火能力隨之變?nèi)酢｜c火時間不準確、火花強度不足，導致發(fā)動機內(nèi)的混合氣不能及時、充分燃燒，使得發(fā)動機的動力輸出不均勻，進而引發(fā)抖動。一般來說，按照廠家建議的周期及時更換火花塞，能有效避免因火花塞老化而產(chǎn)生的抖動問題。

空氣濾芯臟堵也會讓發(fā)動機“鬧脾氣”。空氣濾芯的作用是過濾進入發(fā)動機的空氣，保證進入發(fā)動機的空氣干凈、清潔。當空氣濾芯長時間使用后，表面會堆積大量灰塵、雜質(zhì)，導致空氣流通不暢。進入發(fā)動機的空氣量不足，油氣混合比就會失調(diào)，發(fā)動機的燃燒過程無法正常進行，動力輸出不穩(wěn)定，最終表現(xiàn)為發(fā)動機抖動。所以，定期更換空氣濾芯是保持發(fā)動機正常運轉的重要措施之一。

發(fā)動機怠速過低時，發(fā)動機的運行轉速較低，此時發(fā)動機的穩(wěn)定性較差。稍微受到一些外界因素的影響，比如空調(diào)啟動、車輛負載變化等，就容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。有些車輛可以通過調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺絲來提高怠速值，但對于那些無法手動調(diào)節(jié)的車輛，則需要檢查怠速閥等相關部件，看是否存在故障導致怠速不正常。

發(fā)動機懸置膠墊就像是發(fā)動機的“減震器”，它負責吸收發(fā)動機在運轉時產(chǎn)生的細微震動，防止這些震動傳遞到車身。然而，當發(fā)動機懸置膠墊老化或損壞后，其減震功能就會大打折扣。發(fā)動機運轉時產(chǎn)生的震動就會毫無阻礙地傳遞到駕駛室內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺到發(fā)動機的抖動。這種情況下，更換新的發(fā)動機懸置膠墊是解決問題的關鍵。

綜上所述，轎車發(fā)動機抖動的原因復雜多樣，涉及到發(fā)動機的多個系統(tǒng)和部件。無論是積碳問題影響燃燒，還是部件老化導致性能下降，亦或是各種系統(tǒng)故障造成工作異常，都可能引發(fā)發(fā)動機抖動。了解這些原因后，當發(fā)動機出現(xiàn)抖動時，車主就能更準確地判斷問題所在，及時采取正確的措施進行處理，保障車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）