換減震時(shí)不一定要更換彈簧。減震器與彈簧在汽車減震系統(tǒng)中各司其職，彈簧主要負(fù)責(zé)支撐車身、吸收部分震動(dòng)，基本可保證終身使用；而減震器主要抑制彈簧反彈、吸收震動(dòng)，是易損部件，一般10萬(wàn)公里以內(nèi)需更換。只要彈簧沒(méi)有明顯裂紋、嚴(yán)重銹蝕或變形等狀況，通常在換減震時(shí)無(wú)需更換，二者并非必須同時(shí)更換 。

彈簧作為汽車減震系統(tǒng)的重要組成部分，其耐用性相對(duì)較高。在正常的駕駛環(huán)境和使用強(qiáng)度下，它能夠長(zhǎng)時(shí)間保持良好的性能。比如，大多數(shù)在城市平坦道路上行駛的車輛，彈簧受到的應(yīng)力相對(duì)均勻且較小，往往可以使用很長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)需更換。然而，如果車輛經(jīng)常行駛在路況較差的地方，像崎嶇的山路、坑洼遍布的工地道路等，彈簧就會(huì)承受更大的沖擊力和壓力，這種情況下，彈簧出現(xiàn)損壞的可能性就會(huì)增加。

當(dāng)彈簧出現(xiàn)明顯裂紋時(shí)，必須及時(shí)更換。因?yàn)榱鸭y的出現(xiàn)意味著彈簧的結(jié)構(gòu)完整性已經(jīng)被破壞，繼續(xù)使用的話，在車輛行駛過(guò)程中，彈簧隨時(shí)可能斷裂，這會(huì)嚴(yán)重影響車輛的操控穩(wěn)定性，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。另外，彈簧變形也是一個(gè)需要關(guān)注的問(wèn)題。經(jīng)常在特殊路況行駛的車輛，由于路面起伏和沖擊力的作用，彈簧有可能發(fā)生變形。一旦彈簧變形，就會(huì)導(dǎo)致車輛的懸掛系統(tǒng)失去平衡，車身可能會(huì)出現(xiàn)傾斜，不僅影響乘坐舒適性，還會(huì)對(duì)輪胎等其他部件造成異常磨損。

減震器則因其工作特性，屬于易損部件。它的主要任務(wù)是抑制彈簧在吸收沖擊后的反復(fù)彈跳，確保車輛在行駛過(guò)程中能夠快速衰減震動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適。在車輛日常行駛中，減震器不斷地承受著路面?zhèn)鱽?lái)的各種沖擊力和震動(dòng)，其內(nèi)部的零部件會(huì)逐漸磨損。隨著行駛里程的增加，減震器的性能會(huì)逐漸下降，比如出現(xiàn)減震效果變差、車輛過(guò)顛簸路面時(shí)震動(dòng)明顯加劇等情況，這時(shí)候就需要考慮更換減震器了。

綜上所述，換減震時(shí)是否更換彈簧要視具體情況而定。彈簧在正常情況下使用壽命較長(zhǎng)，但如果出現(xiàn)特定的損壞狀況則必須更換；而減震器作為易損部件，達(dá)到一定使用里程或出現(xiàn)性能下降時(shí)通常需要更換。車主在進(jìn)行減震系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查彈簧的狀態(tài)，做出合理的判斷，以確保車輛的行駛安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）