汽車可以局部補漆。當汽車遭遇輕微刮擦，僅傷及表面色漆與清漆，或是出現凹陷小坑時，都能夠進行局部修補。局部補漆能保留大部分原廠漆，還可縮短修補時間。不過，現實操作中即便使用相同修補漆也難完全消除色差，若損傷范圍較大，為保證耐用性和外觀效果，可能更適合整體補漆。總之，需依損傷具體情況決定是否局部補漆 。

具體來說，當車漆出現微小擦傷，傷痕呈現泛白或發絲狀時，其實沒必要急著補漆。這種輕微損傷，通過打蠟就能夠較好地處理；而對于中等程度的損傷，進行拋光處理往往就能讓車漆恢復不少光彩。像保險杠、后視鏡和輪眉等塑料件部位，如果損傷問題較小，也可以選擇不補漆。但要是刮到車身鋼板且見底漆了，情況就比較嚴重了，即便補漆，防銹效果也可能不盡如人意，因為金屬表面一旦暴露在空氣中，不及時修補就有生銹的風險，尤其是小刮痕無法判斷深淺時，建議找專業人士進行評估和修補 。

在補漆領域，并不存在真正意義上的“原廠漆”。要知道，原廠噴漆后會用200度的高溫進行烘烤，然而成品車的部件根本承受不了如此高溫。如今市場上大多采用電腦調漆后人工微調的方式，雖然基本能讓補漆顏色和原車噴漆相近，但很難做到完全相同。并且補漆一般采用低溫漆，和原廠的高溫漆有著本質區別。為了避免明顯的色差，很多維修廠常常會選擇整塊重新噴漆。不過，也有一些汽車保養店掌握獨家防銹噴漆技術，其調配的顏色、補漆后的硬度以及光澤度都能達到原廠標準，甚至還提供10年質保，出現特定的12種狀況可在連鎖店免費修補 。

另外，在決定是否局部補漆時，損傷面積是重要的參考依據。要是刮傷的面積比較大，小面積補漆就不太可行了，可能需要進行大面積噴漆；而如果只是小刮碰，選擇局部補漆就是比較經濟且有效的做法。要是損傷范圍超過部件的三分之一，通常采取整體補漆更合適，這樣能保證補漆后的耐用性、外觀一致性，讓顏色過渡自然，也能最大程度避免色差問題 。

汽車局部補漆是一個需要綜合考量的事情。我們要根據汽車損傷的具體位置、程度以及面積等多方面因素，權衡局部補漆和整體補漆的利弊，從而做出最適合的選擇，這樣才能在保證車輛美觀的同時，最大程度地維護其耐用性，讓愛車始終保持良好的狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）