起動機空轉是由多種原因造成的，涵蓋機械、電磁及部件本身等多方面因素。一方面，機械結構問題可能導致起動機空轉，如撥叉損壞、錯位或拉桿鉤脫落，致使驅動齒輪無法正常與飛輪齒圈嚙合；電磁開關提前通電、鐵芯行程過短等電磁故障也會引發此現象。另一方面，部件故障也不容小覷，單向離合器打滑、驅動齒輪和飛輪齒圈磨損或損壞等，都會讓起動機出現空轉情況 。

具體來說，在機械結構方面，起動機撥叉若出現損壞、錯位或拉桿鉤脫落的情況，就如同一個失去控制的杠桿，無法準確推動驅動齒輪去與發動機飛輪齒圈順利嚙合。這種情況下，起動機通電運轉時，驅動齒輪無法到達正確位置與飛輪齒圈緊密咬合，只能在原地空轉，發動機自然也無法被帶動啟動。

而電磁開關提前通電這一電磁故障，就好比是一場提前開始的“演出”。當電磁開關鐵芯行程過短，提前接通電路時，起動機轉數會變得很高，而且能聽到明顯的齒輪碰撞聲。更為特別的是，在點火釋放后，起動機還會繼續轉動幾秒，這是因為電磁開關的異常提前動作，打亂了起動機正常的工作節奏，使得齒輪不能在合適的時機正確嚙合，進而導致空轉現象發生。

再看看部件故障方面，單向離合器打滑是較為常見的原因之一。單向離合器就像是一個“單向閥門”，正常情況下它能保證起動機的動力順利傳遞給發動機，在發動機啟動后又能及時切斷動力，防止發動機的動力反向作用于起動機。但當單向離合器出現打滑故障時，它就無法有效地傳遞動力，起動機空轉，發動機卻得不到足夠的動力來啟動。

另外，起動機驅動齒輪和發動機飛輪齒圈，作為動力傳遞的關鍵“紐帶”，如果它們嚴重磨損或損壞，也會導致起動機空轉。想象一下，磨損的齒輪就像被磨平了牙齒的梳子，無法緊密咬合，動力傳遞就會中斷，起動機只能在空轉中徒勞無功。

還有發動機飛輪齒圈和飛輪松動這一情況，當它們之間的連接不再穩固，起動機帶動的僅僅是齒圈運轉，而無法將動力有效地傳遞給發動機本體，最終結果也是起動機空轉，發動機卻無法響應啟動指令。

起動機空轉是一個復雜的問題，涉及機械、電磁和部件等多個方面的因素。任何一個環節出現故障，都可能導致起動機無法正常帶動發動機啟動。了解這些原因，有助于我們在遇到起動機空轉問題時，能夠更準確地判斷故障所在，及時進行檢修和維護，保障汽車的正常啟動和運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）