TPMS報警但胎壓正常，原因多樣。車輛在不平道路高速行駛，夏季輪胎因熱脹冷縮氣壓升高會觸發報警，無需處理；輕微漏氣、輪胎老化慢漏雖難察覺，但能被TPMS監測到，需維修或換胎；胎壓監測器或接收模板故障也會引發報警，可去專業處檢查；胎壓過高則應按標準放氣；低胎壓行駛久致胎溫升高，也會報警，需停車休息或換備胎 。

除了上述這些常見原因之外，還有其他一些因素可能導致這種情況發生。

胎壓傳感器也可能出現故障。傳感器作為胎壓監測系統的重要部件，若其本身存在問題，比如電池電量低弱，導致信號微弱，就會使胎壓燈顯示異常；又或者傳感器本身損壞，無法正常發送信號，即便輪胎氣壓實際上處于正常狀態，也會觸發TPMS報警 。這就如同一個精準的“小衛士”突然“生病”，無法正確傳達輪胎的真實狀況了。

胎壓傳感器的接收器同樣不容忽視。如果接收器存在線路故障，會導致胎壓燈點亮。這種情況相對復雜一些，需要借助專業的電腦設備進行檢測，才能準確找出問題所在。這就好比是信息傳遞的“橋梁”出現了破損，使得胎壓信息無法順暢地被接收和處理。

另外，系統誤報也是有可能的。汽車內部電子設備眾多，相互之間可能產生干擾，從而影響TPMS的正常工作，導致誤報。就像一場交響樂演奏，某個樂器突然發出不和諧的音符，破壞了整體的和諧。部分車型還可能因為系統設置有誤操作或未正確設置，導致故障燈亮起，明明胎壓正常，卻無端報警。

輪胎磨損過度也是一個潛在因素。當輪胎磨損到一定程度，其形狀發生改變，這會影響傳感器檢測的準確性，進而可能誤判胎壓不足，引發報警。這就像是一個原本規則的容器，被磨損得參差不齊，導致測量工具無法準確測量其中的“容量”。還有輪胎氣門芯損壞，它會導致氣體緩慢泄漏，即使實際胎壓看似正常，但TPMS可能會檢測到細微變化而報警。

總之，TPMS報警但胎壓正常的原因較為復雜，涉及多個方面。從輪胎本身的狀況，到監測系統的各個部件，再到車輛內部的電子環境以及系統設置等，都可能是引發報警的因素。當遇到這種情況時，我們要全面考慮各種可能性，必要時尋求專業維修技師的幫助，以確保車輛的安全行駛和TPMS系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）