汽車(chē)油漆拋光會(huì)對(duì)油漆造成一定傷害。汽車(chē)漆面有一定厚度，正常拋光每次會(huì)打磨掉 2 - 3 微米清漆層，雖單次傷害較小，但多次操作會(huì)使清漆層不斷變薄。而且若劃痕深，處理時(shí)清漆層去除較多，損傷就更大。傳統(tǒng)拋光使用研磨劑切屑，對(duì)清漆層傷害明顯，汽車(chē)一生大概只能承受 7 次左右拋光。所以，汽車(chē)油漆拋光不可頻繁進(jìn)行，要謹(jǐn)慎對(duì)待。

汽車(chē)油漆的厚度并非無(wú)底線地能夠承受拋光的“打磨”。通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)漆面整體厚度一般處于85 - 120微米之間，其中清漆層大約有40微米 。在看似平常的一次次拋光過(guò)程中，清漆層這個(gè)保護(hù)汽車(chē)油漆的“護(hù)盾”在逐漸變薄。

正常情況下的拋光，每次會(huì)打磨掉2 - 3微米的清漆層，這個(gè)數(shù)值看似微小，可如果將汽車(chē)的使用周期拉長(zhǎng)，進(jìn)行多次拋光后，清漆層的厚度就會(huì)有明顯的減少。這就好比一層保護(hù)膜，不斷被磨損，其原本具備的防護(hù)功能也會(huì)大打折扣。

當(dāng)汽車(chē)漆面上出現(xiàn)較深的劃痕時(shí)，為了讓漆面恢復(fù)平整光滑，在拋光處理過(guò)程中，就不得不去除更多的清漆層。這種情況下，對(duì)油漆的傷害就不容小覷了。嚴(yán)重時(shí)，甚至可能需要進(jìn)行噴漆處理。要知道，重新噴漆雖然能讓汽車(chē)外觀煥然一新，但新噴的漆在耐久性方面往往比不上原廠漆，而且還可能影響到車(chē)輛的二手車(chē)保值率。

傳統(tǒng)的拋光方式，使用研磨劑切屑，這種方法每次會(huì)磨掉5 - 10微米的清漆層。如此一來(lái)，對(duì)清漆層的傷害更為顯著。按照這樣的磨損程度，汽車(chē)一生大概只能承受7次左右的拋光。一旦超過(guò)這個(gè)次數(shù)，對(duì)油漆造成的傷害很可能是不可逆轉(zhuǎn)的。

不過(guò)，汽車(chē)油漆拋光也并非一無(wú)是處。它能夠有效去除漆面的氧化物、細(xì)微劃痕以及其他異物，讓汽車(chē)的漆面重新煥發(fā)光彩。只是，在享受拋光帶來(lái)的亮麗外觀時(shí)，我們必須清楚其中潛在的傷害。

所以，為了保護(hù)汽車(chē)油漆，我們?cè)谶M(jìn)行拋光時(shí)要慎之又慎。若非必要，盡量減少拋光的次數(shù)。如果確實(shí)需要拋光，一定要選擇正規(guī)專業(yè)的店面，那里有經(jīng)驗(yàn)豐富的美容師傅，能更好地控制拋光的程度，使用合適的設(shè)備和材料，將對(duì)油漆的傷害降到最低。同時(shí)，在拋光之后，及時(shí)進(jìn)行打蠟、鍍晶等保養(yǎng)措施，給變薄的清漆層重新加上一層防護(hù)。總之，汽車(chē)油漆拋光雖有其作用，但傷害也客觀存在，我們要權(quán)衡利弊，科學(xué)合理地對(duì)待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）