泡過水的車發(fā)動(dòng)機(jī)一般不建議再使用。當(dāng)車輛泡水，積水一旦進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)而流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，比如部分零件生銹、機(jī)油乳化等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至導(dǎo)致拉缸等嚴(yán)重問題。即便發(fā)動(dòng)機(jī)沒啟動(dòng)且積水未進(jìn)入，看似能正常工作，但電路系統(tǒng)也可能因泡水存在安全隱患。所以，從整體車況和安全考慮，泡過水的發(fā)動(dòng)機(jī)不宜再使用。

首先，我們來詳細(xì)說說發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后零件生銹的問題。水是具有腐蝕性的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)入積水后，那些原本在干燥環(huán)境中正常運(yùn)作的金屬零件，長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，便會(huì)逐漸生銹。生銹不僅會(huì)改變零件的表面狀態(tài)，使其變得粗糙，還會(huì)影響零件之間的配合精度。比如一些精密的齒輪、軸類零件，生銹后它們的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)增大，磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)等情況。

機(jī)油乳化也是發(fā)動(dòng)機(jī)泡水后常見的問題。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，就如同血液對(duì)于人體，起著至關(guān)重要的潤(rùn)滑和保護(hù)作用。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，水和機(jī)油混合，就會(huì)發(fā)生乳化現(xiàn)象。乳化后的機(jī)油失去了原本良好的潤(rùn)滑性能，無法在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成有效的油膜。在這種情況下繼續(xù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)，各部件之間的摩擦?xí)眲≡龃螅拖駴]有潤(rùn)滑油的機(jī)器一樣，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。拉缸可是個(gè)大問題，維修起來不僅難度大，而且成本極高，往往需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大面積的拆解和更換零部件。

再者，即使發(fā)動(dòng)機(jī)在泡水后幸運(yùn)地沒有啟動(dòng)，積水也沒有進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，但這并不意味著車輛就沒有問題了。汽車是一個(gè)復(fù)雜的整體，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有龐大的電路系統(tǒng)。當(dāng)車輛泡水后，電路系統(tǒng)中的各種傳感器、電線束等部件很容易因?yàn)槭艹倍霈F(xiàn)短路、斷路等故障。這些故障可能不會(huì)立即顯現(xiàn)出來，但在后續(xù)的使用過程中，隨時(shí)都有可能引發(fā)安全隱患，比如車輛突然失控、電器設(shè)備失靈等，嚴(yán)重威脅到駕乘人員的生命安全。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，即使經(jīng)過修復(fù)，也很難恢復(fù)到原來的最佳狀態(tài)。修復(fù)過程中，雖然可以更換一些損壞嚴(yán)重的零件，但一些細(xì)微的損傷可能無法完全修復(fù)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的整體密封性、穩(wěn)定性等也會(huì)受到一定程度的影響。長(zhǎng)期使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其可靠性和耐久性都會(huì)大打折扣，后續(xù)出現(xiàn)各種故障的概率也會(huì)大大增加。

綜上所述，泡過水的車發(fā)動(dòng)機(jī)存在諸多隱患和問題，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能、可靠性，還是從車輛整體的安全性考慮，都不建議再繼續(xù)使用。為了保障行車安全和車輛的正常運(yùn)行，遇到車輛泡水的情況，一定要謹(jǐn)慎處理發(fā)動(dòng)機(jī)，切不可因小失大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）