速騰起步時發出吱吱聲，原因多樣。可能是離合器、變速箱、下支臂、內球籠等部件出現故障，也可能是剎車片和剎車盤磨損、輪胎問題、懸掛系統異常，還有可能是發動機冷啟動時油壓未及時建立等。這些不同的部件故障或狀況，都會引發獨特的吱吱聲。車主應留意異響的具體特征，及時前往專業維修店，讓技師精準判斷并解決問題 。

首先，從離合器方面來說，如果離合器片磨損嚴重或者壓盤失效，起步時就可能發出吱吱聲。這種情況下，異響常常會伴隨著車輛的抖動，或者在動力傳遞過程中出現不順暢的現象。想象一下，當你輕踩油門準備起步，車輛卻像是在猶豫，伴隨著吱吱聲還微微顫抖，這很可能就是離合器在“抗議”了。離合器作為汽車傳動系統的重要部件，其健康狀態直接影響著車輛的起步表現。

再看變速箱，當內部的齒輪或者軸承出現磨損、損壞時，也會產生異常聲音。此時的吱吱聲可能表現為有節奏的敲擊聲，或者是持續的摩擦聲。變速箱就如同汽車的“大腦”，精確控制著動力的傳輸和分配。一旦內部部件出現問題，不僅會發出惱人的聲音，還可能導致換擋困難等情況，影響駕駛體驗。

懸掛系統同樣不可忽視。減震器、彈簧或控制臂若是出現磨損或松動，起步時會傳來金屬摩擦或撞擊的吱吱聲。懸掛系統就像是汽車的“腿”，保障著車輛行駛的穩定性。當這些部件出現問題，車輛的行駛質感會大打折扣，同時發出的異常聲音也在提醒著車主需要及時檢查。

剎車系統方面，剎車片或剎車盤磨損不均、剎車卡鉗卡滯，都會發出尖銳的摩擦吱吱聲。特別是在刷車或者下雨之后，雨水進入剎車片，這種聲音會更加明顯。剎車系統關乎行車安全，出現此類聲音時，意味著剎車性能可能已經受到影響，必須盡快處理。

另外，發動機冷啟動時，油泵無法第一時間建立油壓使部件形成油膜，液壓挺桿和機械搖臂因氣門間隙會產生吱吱聲。不過這種情況，一般在發動機運轉一段時間后，油壓積聚、油膜形成、油溫升高，“吱吱”聲就會消失。但要是暖機時一直有這種吱吱噪音，那就需要盡快到修理廠檢查了。

總之，速騰起步時發出的吱吱聲背后隱藏著多種可能的原因。每一種原因對應的聲音特點和伴隨現象都有所不同。車主在日常駕駛中要多留意這些細節，一旦發現異常，及時送修。只有這樣，才能確保車輛的各個部件正常運轉，保障行車安全和舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）