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汽車拐彎時為什么會發出吱吱聲

2025-04-20 07:06:32 作者:資訊小編

汽車拐彎時發出吱吱聲,原因多樣復雜。轉向系統方面,轉向泵、轉向桿、轉向橫拉桿球頭、轉向機等部件出現問題都可能引發;剎車系統中,剎車片過度磨損會造成此現象;還有懸掛系統里減震器平面軸承故障,以及塑料部件間摩擦、助力皮帶問題等也會導致。這些不同原因產生的吱吱聲各有特點,需針對性排查處理。

在轉向系統中,轉向泵問題不容忽視。當轉向泵驅動皮帶出現打滑,就會產生吱吱聲。這是因為皮帶與皮帶輪之間摩擦力不足,導致皮帶在運轉時出現滑動。此時需要及時對皮帶進行處理,調整其張緊度,增大摩擦力,以減少打滑的可能;若皮帶老化嚴重,則需更換新的皮帶。轉向桿方面,如果轉向桿和助力桿發生摩擦,會出現吱吱聲。這種情況需要將車子開到升降機上,仔細檢查底盤,并把方向盤打死,進一步觀察摩擦點,然后進行相應的維修處理 。轉向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一,老化后會產生間歇性尖銳的吱吱聲,并且轉向時有卡頓感。方向盤會有明顯的抖動和異響聲,遇到這種情況建議更換轉向橫拉桿球頭,更換后還需進行四輪定位。而轉向機故障則會發出持續低沉的吱吱聲,轉向也會變得沉重,通常需要維修或更換轉向機。

剎車系統里,剎車片使用時間過長嚴重磨損,在磨損剎車盤時就會產生異響。當聽到拐彎時有吱吱聲,檢查剎車片的磨損情況很有必要。如果剎車片磨損過度,就需要及時更換新的剎車片,同時根據剎車盤的磨損程度,必要時維修剎車盤,減少剎車片進一步的磨損。

懸掛系統中,減震器平面軸承出現故障較為常見。減震器平面軸承損壞時,會發出類似摩擦的沉悶吱吱聲,而且懸掛的舒適性也會下降。針對這一問題,可以先在平面軸承上涂抹黃油,若涂抹后還有聲音,就只能更換減震器平面軸承。

塑料部件之間的摩擦也可能導致吱吱聲。比如氣溫變冷時,塑料會變硬,部件之間就有可能產生摩擦聲響。這種情況可以嘗試在一些容易產生摩擦的塑料部件間采取一些措施,例如調整部件位置、添加緩沖材料等,減少摩擦聲響。

助力皮帶問題也不容小覷。機械液壓助力的助力皮帶若松弛或老化,也會發出吱吱聲。當助力皮帶過緊或老化時,同樣會出現這種情況。對于此類問題,需調整皮帶的松緊度,若皮帶老化則更換皮帶。

汽車拐彎時發出吱吱聲涉及多個系統的多種部件。遇到這種情況,車主不要慌張,仔細辨別聲音特點,初步判斷可能的原因,然后及時將車輛送到專業維修店,讓維修人員進行全面檢查和維修。這樣才能確保車輛的安全行駛,避免問題進一步惡化,為您的出行保駕護航。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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