審車后 ABS 燈亮，有可能是假故障，屬正常現象，也可能是車輛真的存在故障。年檢時，車輪在滾筒上轉動，車輛驅動輪旋轉但車身未動，ABS 系統會因轉速異常、前后輪速度差大等認為有故障，從而亮燈，這種假故障一般重啟或行駛一段距離后燈就會熄滅；若燈一直亮著，就可能是 ABS 導線、插頭、保險絲等出現問題，需要檢修。

先來說說假故障的情況。在審車進行尾氣排放測試等環節時，測試設備使得車輛處于特殊工況。比如，只有前車前輪轉動，后車后輪轉動，或者車輛驅動輪在滾筒上旋轉但車整體沒移動，這會導致ABS系統檢測到的前后輪速度差過大，超出了其正常判定范圍。

ABS系統，作為汽車至關重要的防抱死制動系統，是依靠車輪速度傳感器來工作的。它通過精確檢測車輪速度，以此判斷車輪是否處于鎖止邊緣，從而確保在緊急制動時，能讓車輪保持滾動和滑動的狀態，防止車輪抱死，進而避免汽車失控，保障行駛安全。

而在年度排氣測試這種特殊場景下，前后輪速度差的異常情況，會讓防抱死制動系統誤以為出現故障，所以排氣測試結束后，故障燈就會點亮。不過不用擔心，這種情況往往是暫時的。一般來說，熄火拔出鑰匙等待10秒鐘，再插入鑰匙重新啟動車輛，燈可能就會自行熄滅；即便不重新打火，繼續開車，有的車開上兩三公里后燈也會熄滅。

但要是ABS燈一直亮著，那就需要引起重視了，這大概率是車輛真的存在故障。故障原因有多種，可能是ABS的導線出現斷線情況，或者插頭松動，導致信號傳輸不暢；也有可能是保險絲熔斷，影響了ABS系統的正常供電。此外，ABS故障大多數是由于ABS泵損壞導致的，輪速傳感器故障也可能引發這一問題。

當遇到這種情況時，首先要使用診斷電腦讀取故障碼，以此來準確判斷故障所在。在維修時，如果需要更換配件，建議選擇原廠配件，以保證維修后的效果和車輛的整體性能。

總之，審車后ABS燈亮不用過于驚慌，先判斷是假故障還是真故障。假故障的處理相對簡單，而真故障則需要專業的檢測和維修。只要及時處理，就能確保ABS系統正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）