前剎車片一側特別燙手，原因多樣。新剎車片與制動盤間隙小，有輕微摩擦會致其發熱，這在一定程度內可能正常；也可能是剎車分泵回位不好、安裝位置有誤、磨損程度不同、剎車碟變形等問題導致。此外，行駛中頻繁剎車也會讓剎車盤過熱。總之，這一現象可能由多種因素引起，需仔細排查。

首先，新剎車片與制動盤間隙問題不容忽視。當新剎車片安裝后，若與制動盤之間的間隙過小，就會產生輕微摩擦。在車輛行駛過程中，這種持續的輕微摩擦會不斷生熱，進而導致剎車盤溫度升高，出現燙手的情況。這種情況在新剎車片使用初期較為常見，解決辦法也相對簡單，可嘗試猛踩幾下剎車，通過較大的制動力讓剎車片與制動盤更好地磨合，調整間隙；若效果不佳，也可拆下剎車片，使用砂輪機小心地打磨棱角后再重新安裝。

剎車分泵的工作狀態對剎車片的溫度影響極大。若剎車分泵回位不好，就會出現制動拖滯現象，即車輛正常行駛時，剎車盤與剎車片并未完全分離，持續的摩擦使得剎車盤溫度不斷上升，從而變得特別燙手。此時，就需要對剎車分泵進行檢修，確保其能正常回位，讓剎車片與剎車盤在不制動時保持合適的間隙。

剎車片的安裝位置至關重要。如果安裝位置不正確，剎車片與剎車盤之間就會產生額外的摩擦，這無疑會使剎車盤的溫度異常升高。因此，在安裝剎車片時，一定要確保安裝位置準確無誤，避免因安裝問題導致剎車盤過熱。

剎車片磨損程度不同也可能導致一側特別燙手。當剎車片磨損嚴重時，其與剎車盤的摩擦力會發生變化，磨損嚴重的一側會產生更多的熱量，使得該側剎車盤溫度明顯高于另一側。所以，我們要定期檢查剎車片的磨損情況，一旦發現兩側磨損程度差異較大或者剎車片磨損到接近更換極限厚度，就需要及時更換。

剎車碟變形或損壞同樣會造成熱量分布不均。剎車碟變形后，與剎車片的接觸不再均勻，局部壓力增大，摩擦生熱也會更加集中，進而導致一側剎車盤溫度過高。這種情況下，必要時就需要更換剎車碟，以保證剎車系統的正常工作。

此外，剎車分泵油液不一致也可能影響剎車系統的正常工作。油液的差異可能導致剎車分泵工作性能變異，從而使剎車片與剎車盤的摩擦出現異常，引起剎車盤過熱。所以，要定期檢查剎車分泵油液，確保其一致性。

在日常駕駛中，頻繁剎車也是導致剎車盤過熱的一個常見原因。如果在行駛過程中頻繁使用剎車，剎車片與剎車盤之間的摩擦過于頻繁和劇烈，剎車盤的溫度就會迅速升高。因此，我們要養成良好的駕駛習慣，盡量避免不必要的頻繁剎車。

總之，前剎車片一側特別燙手這一現象背后可能隱藏著多種復雜的因素。無論是新剎車片的磨合問題，還是剎車系統各部件的故障，亦或是駕駛習慣不當，都有可能導致這一情況的出現。所以，當遇到這種情況時，我們要仔細排查，及時找出問題所在并進行妥善處理，以確保剎車系統的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）