輪胎有一點皮破了是否要緊，需要分情況來看。如果是輪胎正面少量破皮，通常對其強度結構影響不大，不影響正常使用，但要記得定期檢查；要是輪胎側面破皮，哪怕只是一點，也得重視起來，因為側面較薄，可能已致使內部結構受損，增加爆胎風險，建議盡快去專業汽修店檢查。此外，輪胎新舊程度也會影響判斷 ，需綜合考量。

若是新輪胎表面破了一點皮，多數情況下影響不算大。新輪胎各項性能處于良好狀態，橡膠的彈性和韌性都比較高，只要破皮沒有涉及到內部關鍵結構，一般可以繼續使用。不過即便如此，也不能對這一點破皮完全忽視，還是要留意其后續是否有變化。

而對于使用時間較長的舊輪胎，哪怕只是有一點破皮，都需要更加謹慎對待。舊輪胎本身就經歷了一定時間的磨損和老化，橡膠可能已經出現了不同程度的硬化、龜裂等情況，整體性能有所下降。此時哪怕只是輕微破皮，也可能因為老化問題，使得破損處更容易進一步擴大，影響輪胎的安全性。這種情況下，最好前往專業的汽修店，讓維修人員進行全面檢查評估，再決定是否更換輪胎。

另外，破皮的程度和具體狀況也很關鍵。如果只是輪胎表皮擦掉了一些，對輪胎的強度結構沒有產生較大影響，那么可以繼續使用。但要是有一厘米左右的小口子，即便口子較淺，也不建議繼續使用；若口子較深，那就必須更換輪胎。還有，當輪胎側面只是蹭破了小部分皮，且深度較淺，僅僅是表面損傷，沒有影響到強度結構，一般來說是沒問題的；但要是破損面積較大或者深度較深，影響到了橡膠以及內部鋼絲紗布層的完整性，繼續行駛就很可能出現鼓包甚至爆胎的危險。

當輪胎出現破皮時，我們一定要全面綜合地判斷破損位置、深度、面積以及輪胎的新舊程度等多種因素。對于輪胎正面少量破皮且不影響結構的情況，定期檢查；側面破皮或破皮程度較深、面積較大等情況，要及時尋求專業幫助，謹慎決定是否更換輪胎，以此來保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）