新輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬(wàn)公里更換一次。輪胎的更換時(shí)間并非固定不變，這是綜合考慮到輪胎的磨損與老化情況。輪胎屬于橡膠制品，隨著時(shí)間推移會(huì)自然老化，即便行駛里程少，4 - 5年也可能出現(xiàn)明顯老化。而行駛里程多的話，磨損也會(huì)加劇。因此，要定期檢查輪胎狀況，結(jié)合使用時(shí)間和里程，在合適時(shí)機(jī)更換輪胎，以保障行車安全。

從輪胎的磨損角度來(lái)看，不同的駕駛習(xí)慣和路況對(duì)其影響巨大。急剎車、猛加油門這類激烈的駕駛方式，會(huì)讓輪胎與地面產(chǎn)生更強(qiáng)的摩擦力，從而加速磨損，使得輪胎更換時(shí)間提前；相反，若保持勻速駕駛，輪胎磨損相對(duì)較慢，使用時(shí)長(zhǎng)也會(huì)更久。此外，行駛路況若是多崎嶇山路、坑洼路面，輪胎的磨損速度也不容小覷。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)普通汽車輪胎胎面花紋溝底部的磨損痕跡達(dá)到1.6毫米，卡車輪胎達(dá)到2.4毫米時(shí)，就意味著輪胎的磨損已達(dá)臨界值，此時(shí)輪胎的排水性能、抓地力等關(guān)鍵性能大幅下降，為了行車安全，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。比如在濕滑路面上，磨損嚴(yán)重的輪胎無(wú)法有效排水，車輛極易出現(xiàn)打滑甚至失控的危險(xiǎn)狀況。

輪胎老化也是決定更換時(shí)間的重要因素。即使輪胎磨損狀況良好，但作為橡膠制品，經(jīng)過(guò)4 - 5年的時(shí)間，老化現(xiàn)象就會(huì)逐漸明顯。當(dāng)胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)密密麻麻的小裂紋，這就是輪胎老化的信號(hào)。老化后的輪胎彈性下降，胎面可能發(fā)生變形，繼續(xù)使用會(huì)存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。就算是采用了耐用性極強(qiáng)的特殊橡膠制作的輪胎，其安全使用年限也大約在5年左右。

除了磨損和老化，還有一些特殊情況也需要及時(shí)更換輪胎。例如輪胎出現(xiàn)了裂紋或者鼓包，尤其是鼓包且漏氣的輪胎，這種情況下輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，必須立刻更換。

總之，新輪胎的更換時(shí)間沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，要充分考慮輪胎的磨損程度、老化狀況以及是否出現(xiàn)特殊損傷等多種因素。車主們需養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，精準(zhǔn)判斷輪胎狀態(tài)，這樣才能在保障行車安全的同時(shí)，讓輪胎發(fā)揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）