換大燈總成后有可能過年審。一般來說，只要更換的大燈總成是原廠的，和原來的一樣，基本能順利通過年檢。即便在年檢時被告知燈光亮度不達標，調試好通常也可通過。但如果是改裝的大燈總成，比如改變了顏色、結構，或私自加裝氙氣燈等不符合法規要求的情況，就很難通過。總之，能否通過關鍵在于是否符合相關法規要求。

具體而言，相關法規對改裝后的大燈總成在多個方面有著明確規定。在亮度方面，遠光不能低于1450流明、近光不能低于1050流明，并且行駛中的車輛光照強度不能低于15000CD也不能高于120000CD 。這就像是給大燈的“能力”劃了一道明確的界限，太弱或太強都不符合標準。

禁止散光也是重要的一點。很多人在改燈時，選擇加雙光透鏡，這確實是個不錯的辦法。改后的光線不眩目不散光，不會干擾到其他駕駛者的視線，保障了道路上每一位使用者的安全。畢竟，在漆黑的夜晚，一束混亂的光線可能會成為引發事故的“導火索”。

燈光角度同樣不容忽視。每輛車的高度和設計都有所不同，所以更換大燈總成后，要仔細調好燈光角度。合適的角度既能保證自己的行車視野，又能避免對向車輛駕駛者因強光而產生視覺干擾，這是一種對他人負責的駕駛態度。

色溫要求也在法規之列，規定色溫不高于6000K。如果色溫過高，年檢設備可能無法準確檢測到燈光，導致無法通過年審。這就好比是一場規則明確的游戲，只有遵守規則才能順利通關。

另外，私自加裝亮度過高的氙氣燈存在安全隱患，也是不被允許的。一般燈光亮度要低于60W，并且要使用符合規范的原廠配套大燈，杜絕私自改裝那些造型奇特、不符合標準的大燈。同時，不同城市對于汽車改裝大燈可能還有各自明確的法律要求，在更換大燈總成之前，一定要充分了解清楚當地的規定。

綜上所述，換大燈總成后能否過年審，核心就在于是否嚴格遵守法規。只要依照亮度、散光、角度、色溫等各項規定進行改裝和調試，那么順利通過年檢并非難事。這不僅是為了能通過年審，更是為了我們在道路上的每一次出行都能安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）