福睿斯出現噠噠聲，可先看發動機缸體溫度升至 95 度左右時是否恢復正常，若未恢復則從機油、發動機等多方面排查解決。當發動機穩定工作、溫度適宜時，一些噠噠聲會自然消失。若聲音持續，可能是機油問題，劣質或長期未換的機油會增大部件摩擦。此外，發動機部件故障也可能引發噠噠聲，比如下護板螺絲松動、皮帶問題等，需要針對性檢查維修 。

如果是機油方面的問題，當出現噠噠聲時，我們要留意是否使用了劣質機油，或者機油長時間未更換，亦或是機油量不足。低質量的機油無法為發動機內部的精密部件提供良好的潤滑和保護，氣門與導管之間以及液壓挺桿等部位的摩擦就會增大，從而讓發動機內部的各種聲音變得更明顯。在這種情況下，我們需要及時更換符合車輛規格要求的高質量機油，并確保機油量處于正常水平。定期更換機油，能夠保持發動機內部的良好潤滑狀態，有效減少部件間的磨損，這不僅有助于解決噠噠聲問題，還能延長發動機的使用壽命。

除了機油問題，發動機周邊的一些部件也可能是噠噠聲的“源頭”。比如發動機艙防火墻上卡助力泵管子的塑料卡子，如果它比較松動，管子在振動時就會帶動卡子碰撞車身，從而產生噠噠的響聲。遇到這種情況，我們可以把抽真空的管子拔掉，將管子從卡子上取下，讓它不挨著卡子，響聲就可能會消失。另外，發動機下護板螺絲若出現松動，也會導致異常響聲。我們需要對這些螺絲進行緊固或者調整，確保下護板安裝牢固。還有發動機皮帶，包括助力皮帶、發電機皮帶等，它們如果出現老化、過松或過緊的情況，同樣會產生異響。這時我們就要根據具體情況，對皮帶進行更換或者調整其松緊度。

要是以上方法都試過了，噠噠聲依舊存在，那就可能是發動機內部一些更復雜的部件出現了問題。例如活塞銷磨損、連桿軸承磨損或者氣門間隙過大等。活塞銷磨損后，在工作過程中就會產生異常的敲擊聲；連桿軸承磨損也會引發類似的噠噠聲；氣門間隙過大則會導致氣門在開合過程中與其他部件碰撞發出響聲。面對這些較為專業的問題，普通車主可能難以自行解決。這時候，我們就需要將車輛送到專業的維修店，技師可以借助內窺鏡和振動分析儀等專業工具，對發動機內部進行詳細的檢查和診斷，從而準確找出問題所在，并進行針對性的維修。

總之，福睿斯出現噠噠聲并不可怕，只要我們按照一定的順序，從簡單到復雜逐步排查問題，找到引發噠噠聲的根源，并采取相應的解決措施，就能讓車輛恢復正常的運行狀態，重新享受安靜、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）