小車不制冷原因多樣，涵蓋制冷劑、部件狀況、系統雜質等多個方面。比如制冷劑不足或泄漏，會使壓縮機無法正常工作，影響制冷；冷凝器過臟、空氣濾芯積累灰塵雜質，會影響散熱性能；驅動帶松弛，會導致空調壓縮機無法有效驅動；制冷系統有水，會形成冰堵或腐蝕。這些因素都可能導致小車不制冷，需要全面排查才能準確找出問題所在 。

首先，制冷劑方面的問題較為常見。缺少冷媒是一個關鍵因素，冷媒在制冷過程中起著至關重要的作用，其損耗大多是由于泄漏導致。當冷媒不足時，壓縮機無法獲取足夠的動力來實現制冷循環，自然就難以吹出冷風。另外，制冷劑過多同樣會引發問題，過多的制冷劑會增加壓縮機的工作負荷，長期處于這種高負荷運轉狀態，不僅可能導致系統故障，還會影響壓縮機的使用壽命，進而影響制冷效果。同時，使用不合格的制冷劑和冷凍機油，也會嚴重干擾空調系統的正常運行，它們可能無法在系統中順暢流動并進行有效的熱交換，導致制冷功能大打折扣。

其次，部件狀況對制冷效果影響顯著。壓縮機驅動皮帶老化或者松弛就是一個不容忽視的問題。隨著車輛使用時間的增長，皮帶會逐漸磨損老化，變得松弛。在運轉過程中，松弛的皮帶會出現打滑現象，這不僅可能造成皮帶斷裂、產生異響，還會使得壓縮機無法被有效驅動，制冷效果也就無從談起。再者，空調壓縮機、膨脹閥或者節流閥的損壞也會導致不制冷。雖然空調壓縮機本身出現損壞的概率相對較小，但一旦出現問題就會嚴重影響制冷。而節流閥和膨脹閥的故障檢查較為繁瑣，它們在調節制冷劑的流量和壓力方面起著關鍵作用，一旦損壞，制冷劑的流通就會出現異常，制冷功能便無法正常實現。此外，空調翻板損壞也會影響制冷，空調翻板位于儀表盤下部，作為空調的總開關，雖然這種情況相對少見，但如果出現故障，也會導致冷風無法正常進入車內。

然后，系統雜質和水分也是導致不制冷的潛在因素。冷凝器太臟會極大地影響其散熱性能。冷凝器在制冷系統中負責將高溫高壓的氣態制冷劑冷卻為液態，如果其表面被大量灰塵、雜物覆蓋，散熱效率就會大幅降低，從而影響整個制冷循環的正常進行。還有制冷系統有水的情況，當干燥罐內的防潮劑吸濕飽和，無法再有效濾除水分時，水分就會隨著制冷劑在系統中流動。當制冷劑通過膨脹閥的節流孔時，水分會結凍，造成冰堵，使得制冷劑流通不暢甚至不能流動，制冷也就無法實現。

另外，還有一些容易被忽視的因素。比如空調濾芯過臟，它會阻礙空氣的正常流通，使得進入車內的空氣量減少，影響制冷效果。蒸發箱表面如果雜物過多，也會影響冷熱交換的效率。汽車隔熱膜的隔熱效果衰退或者所貼的膜隔熱性能低，會導致過多的熱量進入車內，增加空調的制冷負擔，進而影響制冷效果。

總之，小車不制冷是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到小車不制冷的情況時，需要從多個方面進行細致的排查和分析，只有準確找出問題所在，才能采取有效的解決措施，讓小車的空調系統恢復正常的制冷功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）