底盤護板一般不會影響散熱。原廠底盤護板在設計時就充分考量了散熱需求，大多不會對車輛散熱造成明顯影響，它主要起到防止土壤包裹發動機、抵御道路沖擊的作用，進而保障發動機正常散熱。而后期安裝的底盤護板，如果設計合理，比如有通風設計或預留散熱孔，對散熱影響不大；若設計不佳，可能會干擾空氣流動，影響散熱效果 。

具體來說，車輛在行駛過程中，散熱系統主要依靠空氣流動來帶走引擎和變速箱產生的熱量。原廠底盤護板是汽車工程師綜合考慮車輛各種性能后設計出來的，其能夠保證在保護發動機的同時，讓空氣在車輛底部合理流動，不會對空氣的正常流通造成阻礙，從而使得發動機艙內的高溫空氣可以順利排出，發動機油底殼也能通過底盤空氣正常散熱。

對于后期安裝的底盤護板，不同的類型對散熱的影響程度有所不同。全封閉式的下護板，由于沒有散熱孔，空氣難以在車輛底部自由穿梭，空氣流動受到較大限制，這種情況下就很可能會對車輛散熱產生不利影響。半封閉式的下護板設置了少量的散熱孔，相對全封閉式而言，空氣有一定的流通通道，但整體的散熱效果只能說是一般。而通風式設計的下護板帶有大量散熱孔，能夠讓空氣較為順暢地在車輛底部和發動機艙之間流動，從而能較好地保證車輛的散熱需求，對散熱的影響也就微乎其微了。

綜上所述，底盤護板對散熱的影響不能一概而論。原廠底盤護板通常能兼顧保護與散熱功能；后期安裝的護板，關鍵在于其設計形式與安裝方式。車主在選擇是否安裝底盤護板以及選擇何種護板時，需要將散熱因素納入考量范圍，確保車輛既能得到有效的防護，又能維持良好的散熱性能，讓汽車在各種情況下都能穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）