二次空氣泵的主要作用是在發動機冷態時向三元催化器供氣，促使廢氣二次燃燒，減少尾氣中的有害物質排放。在發動機冷啟動階段，三元催化器未達到有效工作溫度，尾氣中的有害物質較多。此時，二次空氣泵將新鮮空氣泵入排氣系統，讓廢氣中的未燃燒物質再次燃燒，提高三元催化器的溫度，使其更快進入工作狀態，進而降低尾氣污染物，為環保助力。

具體而言，二次空氣泵就像是一個“尾氣凈化小助手”。在發動機啟動的關鍵時刻，特別是冷啟動時，尾氣中含有較高比例的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）等有害成分 。二次空氣泵通過曲軸傳動帶驅動，開始發揮它的神奇功效，將大量新鮮空氣源源不斷地泵入排氣系統之中。這些新鮮空氣就像是給未燃燒的燃料注入了“活力劑”，促使它們在排氣系統中進一步燃燒。

這一過程不僅提高了廢氣處理的效率，讓那些原本可能會排放到大氣中的有害物質在高溫環境中再次燃燒和氧化，轉化為相對無害的物質。而且，二次空氣泵工作時，廢氣與空氣中的氧氣相遇進行二次燃燒所產生的熱量，能夠快速提升三元催化器的溫度。要知道，三元催化器只有在適宜的溫度下才能高效地工作，二次空氣泵最多工作五分鐘，卻能讓三元催化器盡快進入工作溫度，大大提升了三元催化器的工作效率。

此外，二次空氣泵還有延長三元催化器使用壽命的作用。由于它使得三元催化器能更快達到合適的工作溫度并穩定工作，減少了因溫度不適等因素對三元催化器的損耗，從而在一定程度上延長了三元催化器的使用時長，降低了車輛后期的維護成本。

二次空氣泵雖然看似是一個小小的部件，但在汽車的整個排放系統中卻發揮著至關重要的作用。它通過促進廢氣二次燃燒，提高三元催化器工作效率和溫度，減少了發動機冷啟動階段的有害物質排放，為環保事業貢獻力量，同時還延長了三元催化器的使用壽命，真可謂是“一舉多得”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）