車冷時剎車會響，原因多樣。一方面，低溫會影響部件狀態，比如剎車片與剎車盤因溫度變化輕微變形致摩擦不均，剎車卡鉗潤滑不暢使二者接觸不良；另一方面，部件本身問題也會引發異響，像剎車片材質硬脆、剎車系統有水分或異物等。此外，剎車時的共振現象在冷車狀態下也更易出現。總之，多種因素交織，使得冷車剎車時容易產生異響。

低溫對部件狀態的影響不容小覷。在寒冷的環境下，剎車片和剎車盤會由于溫度的急劇變化而發生輕微的變形。這種變形雖然微小，但足以破壞二者之間原本均勻的摩擦狀態。想象一下，當剎車盤不再平整，剎車片與之接觸時，就如同齒輪咬合不順暢，在摩擦過程中自然會產生異常的聲音。而且，低溫還會讓剎車卡鉗的潤滑狀況變差。剎車卡鉗就像是剎車片與剎車盤之間的“橋梁”，當它的潤滑不如常溫時順暢，剎車片在剎車卡鉗中的活動就會受到阻礙，導致與剎車盤的接觸不均勻，從而引發異響。

部件本身的特性和質量問題也是導致冷車剎車異響的重要因素。有些剎車片的材質含有較多的金屬成分，在低溫環境下，這些剎車片會變得更加硬脆。當它們與剎車盤相互摩擦時，就像兩塊堅硬的石頭相互碰撞，容易產生尖銳刺耳的響聲。另外，剎車系統如果在潮濕的環境中吸收了過多的水分，當溫度降低時，這些水分會凝結在剎車片或剎車盤上，這不僅會影響剎車的性能，還會在剎車時造成異響。而且，剎車系統中一旦混入沙子或其他異物，這些微小的顆粒會在剎車片和剎車盤之間充當“搗亂分子”，破壞正常的摩擦過程，進而產生讓人煩惱的噪音。

共振現象在冷車剎車時也經常“作祟”。剎車的工作原理是通過剎車片與剎車盤的劇烈摩擦來實現的，在這個過程中，會產生熱量和震動。當震動的頻率與剎車系統中某些部件的固有頻率一致時，就會引發共振。在冷車狀態下，由于剎車片與剎車盤之間的摩擦力相對較小，這種共振現象更容易出現。特別是對于盤式制動器來說，它們尺寸小、重量輕，固有頻率較高，相比鼓式制動器更容易產生共振異響。想象一下，在安靜的車庫中，車輛下坡行駛時踩剎車，那刺耳的共振聲在車庫中回蕩，著實讓人揪心。

綜上所述，冷車剎車異響是由低溫對部件狀態的影響、部件本身的問題以及共振現象等多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，我們就能在日常使用車輛時更加關注剎車系統的狀況，及時發現問題并采取相應的措施，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）