輪胎的厚度并非固定值，會因輪胎類型、型號、規格以及車輛用途等因素而有所不同。普通家用轎車輪胎胎冠厚度約 13mm，其中花紋深度約 7mm，自身厚度約 6mm，胎側厚度約 5mm；越野車輪胎正面胎冠厚度約 20mm，胎側厚度約 10mm 。不同類型車輛對輪胎要求有別，這使得輪胎各部分厚度呈現出差異，以滿足不同的使用場景與性能需求 。

具體來說，普通家用轎車日常行駛路況相對良好，對輪胎的舒適性、燃油經濟性等方面有一定要求。其輪胎胎冠的設計在保證基本的耐磨性和抓地力的同時，不需要過厚，所以大約13mm的厚度能較好地平衡各方面性能。其中7mm的花紋深度，在排水、增加摩擦力等方面發揮著重要作用，能確保車輛在干濕不同的路面上都有不錯的行駛穩定性；而6mm的胎冠自身厚度則為輪胎提供了必要的結構支撐。胎側相對較薄，約5mm，主要是為了在保證一定強度的情況下，提供更好的柔韌性，提升駕乘的舒適性。

越野車則不同，它常常要面對復雜惡劣的路況，如崎嶇山路、泥濘沙地等。這就需要輪胎具備更強的耐用性和抗刺穿能力。因此，越野車輪胎正面胎冠厚度能達到約20mm，其中14mm的花紋深度不僅能增加在松軟地面的抓地力，還能更好地排泥排水；6mm的胎冠自身厚度則進一步增強了輪胎的堅固程度，抵御尖銳石塊等對輪胎的傷害。較厚的胎側，約10mm，也能有效防止輪胎在通過復雜地形時被刮擦或刺穿，保障行駛安全。

此外，輪胎的厚度還和扁平比有關。扁平比是輪胎厚度的一個重要影響因素，它是指輪胎厚度與輪胎寬度的百分比。例如235/45 R18的輪胎，其側壁厚度的計算方式為235×45%，這就體現了扁平比對輪胎厚度的影響。不同的扁平比設計，使得輪胎在外觀、操控性等方面都有所不同，較扁平的輪胎（扁平比?。┰诓倏匦陨峡赡芨袃瀯?，但舒適性可能會有所下降；而扁平比大的輪胎舒適性相對較好。

總之，輪胎厚度因多種因素而各不相同，每一種厚度設計背后都蘊含著對車輛性能、行駛安全以及舒適性等多方面的綜合考量 。不同類型的輪胎厚度，都是為了讓車輛在相應的使用場景中發揮出最佳性能，保障行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）