車身大包圍即汽車車身外部擾流器，它猶如給汽車穿上一件“功能性外衣”。一方面，它能有效減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，增加下壓力，讓汽車在行駛中更加平穩，還能減少耗油量，提升燃油經濟性；另一方面，它具有不同款式，如泵把款需拆除原前后杠換裝新泵把，唇款則是在原保險杠上加半截下唇。大包圍讓汽車兼具美觀與實用。

車身大包圍基本分為泵把款和唇款這兩大類。泵把款的大包圍改動幅度相對較大，它需要把原來的前后保險杠整個拆卸下來，然后再安裝上另一款精心挑選的泵把。如此一來，車輛的前臉和尾部造型能夠得到徹底的改變，瞬間讓汽車擁有煥然一新的外觀，呈現出別樣的風格與氣質。

而唇款大包圍則有著不同的“玩法”，它是在原來保險杠的基礎之上，增添半截下唇。這種類型的大包圍雖然沒有像泵把款那樣對前后杠進行大幅度的更換，但因為是在原有部件上進行精細“雕琢”，所以無論是質量方面，還是安裝技術方面，都有著較高的要求。安裝得恰到好處，能夠為車輛的外觀增添不少精致感與運動感。

從組成部分來看，車身大包圍主要由前包圍、后包圍和側包圍共同構成。前包圍和后包圍又分別存在全包圍式和半包圍式這兩種形式。全包圍式的前后包圍能夠給車輛的前后端提供更全面的包裹，讓車輛整體的線條更加流暢、連貫；半包圍式則相對更為簡潔，保留了部分原車的設計元素，卻也不失獨特的韻味。側包圍通常就是指側杠包圍或者側杠裙邊，它們如同汽車的“裙擺”，沿著車身兩側自然垂下，讓汽車在側面看上去更加優雅且富有動感。

在制作材料上，國內大包圍套件也是多種多樣，主要有ABS塑料、PU塑料、樹脂纖維材料、玻璃鋼、合成橡膠等。不同的材料都具備各自的優缺點，比如ABS塑料具有一定的柔韌性和強度，且價格相對親民；PU塑料質感較好，外觀更加細膩；樹脂纖維材料則有著出色的強度重量比，能夠在保證強度的同時減輕車身重量；玻璃鋼材質堅硬耐用，能承受較大的外力沖擊；合成橡膠則具有較好的彈性和緩沖性能。

車身大包圍是汽車改裝領域中一個極具魅力的部分。它以多樣的款式、豐富的組成結構和多種制作材料，為車主們提供了廣闊的選擇空間。既能滿足大家對車輛性能提升的追求，又能讓每一輛車通過大包圍的改裝展現出獨一無二的個性與風采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）