發(fā)動機(jī)故障燈亮和車輛抖動的原因多種多樣，包括節(jié)氣門或噴油嘴積污、火花塞或點火線圈故障、燃油系統(tǒng)問題、發(fā)動機(jī)零件老化以及混合氣濃度異常等。節(jié)氣門與噴油嘴太臟會致使進(jìn)氣和噴油受影響，點火系統(tǒng)故障會破壞點火狀況，燃油系統(tǒng)異常影響發(fā)動機(jī)工作，發(fā)動機(jī)零件老化會增加振動傳遞，混合氣濃度不當(dāng)也會引發(fā)抖動。這些因素都可能造成此類現(xiàn)象。

具體來說，節(jié)氣門太臟或者噴油嘴積碳太多，是常見的誘因。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，若表面污垢堆積，空氣進(jìn)入量便會不穩(wěn)定；噴油嘴積碳過多，則無法精準(zhǔn)噴油，導(dǎo)致噴油不均勻。這兩者共同作用，使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不暢、燃燒不穩(wěn)定，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)抖動 。

火花塞工作不正常、點火線圈出問題，同樣會引發(fā)此類狀況。火花塞是點火系統(tǒng)的終端部件，它負(fù)責(zé)在合適的時刻產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。倘若火花塞使用時間過長，電極磨損嚴(yán)重，或者點火線圈出現(xiàn)故障，無法提供足夠強(qiáng)度的電流，就會使點火狀況變差，混合氣無法及時、充分燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

燃油系統(tǒng)方面，油泵供油壓力不正常或者壓力傳感器數(shù)值不對，會讓發(fā)動機(jī)故障燈亮且抖動。油泵的作用是將燃油從油箱輸送到發(fā)動機(jī)，并保持一定的壓力。如果油泵出現(xiàn)故障，導(dǎo)致供油壓力不穩(wěn)定，過高或過低都可能影響混合氣的形成和燃燒。而壓力傳感器若工作異常，傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元的信號不準(zhǔn)確，也會使發(fā)動機(jī)控制單元無法精確控制噴油和點火，從而引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動。

發(fā)動機(jī)零件老化，例如發(fā)動機(jī)腳出現(xiàn)問題，也是不可忽視的因素。發(fā)動機(jī)腳是連接發(fā)動機(jī)和車身的部件，它起到緩沖和支撐發(fā)動機(jī)的作用。當(dāng)發(fā)動機(jī)腳老化或損壞時，其緩沖性能下降，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動就會更多地傳遞到車身，導(dǎo)致車輛抖動。

另外，發(fā)動機(jī)里的混合氣體濃度太高或者太低，也會讓車出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。混合氣過濃，容易出現(xiàn)爆震，使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定；混合氣過稀，則會造成燃燒不充分，動力輸出不足，引起發(fā)動機(jī)抖動。

排氣系統(tǒng)故障同樣可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮和車輛抖動。比如氧傳感器故障，它會影響對混合氣濃度的監(jiān)測，使噴油量不準(zhǔn)確，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)抖動。三元催化器堵塞，會導(dǎo)致排氣不暢，使發(fā)動機(jī)的正常工作受到影響，不僅會出現(xiàn)抖動，還可能導(dǎo)致動力明顯下降。

發(fā)動機(jī)故障燈亮和車輛抖動的原因涉及多個系統(tǒng)和部件。這些問題有的可能只是小故障，但也有些可能隱藏著較為嚴(yán)重的隱患。一旦出現(xiàn)這種情況，車主應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修店，通過專業(yè)設(shè)備讀取故障代碼，進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）