汽車剛起步時剎車發出吱吱聲，原因多樣。一方面可能是正常現象，比如空氣濕度大、剎車片有水汽，駐車時間長特別是停一夜后起步踩剎車就會有這種聲音，跑一段路后響聲便會消失。另一方面則可能源于部件問題，像剎車盤或剎車片生銹、磨損過度，剎車卡鉗裝配不當，助力泵油過少等。總之，出現這種情況要具體分析，必要時尋求專業維修。

剎車盤或者剎車片生銹是常見原因之一。一般在雨天行車后，或是車輛長時間停放不用時，剎車盤和剎車片就容易出現銹蝕現象，嚴重時二者會緊緊粘在一起。當汽車剛起步剎車時，銹跡就會和剎車片相互摩擦，從而發出“嘰嘰”或者“吱吱”的聲響。遇到這種情況，通常多踩幾腳剎車，銹跡被磨掉后，響聲便會逐漸消失，也可以往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油來緩解。

冷車起步踩剎車發出吱吱聲也較為普遍。在低溫環境下，車輛懸掛部分的橡膠件會變得生硬，同時剎車盤與剎車片的表面狀態也會發生變化，這種情況下就容易產生異響。所以在寒冷天氣啟動車輛時，建議先熱車，啟動后怠速30秒左右，讓發動機機油充分覆蓋各零部件表面，隨后緩慢行駛，待水溫表上升后再正常駕駛，這樣能在一定程度上減少此類異響的出現。

剎車盤和剎車片屬于高耗品，當它們磨損過度時，剛起步剎車也會發出吱吱聲。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，剎車片和剎車盤會不斷受到摩擦，厚度逐漸減小。當磨損到一定程度，二者之間的摩擦力和接觸狀態發生改變，就容易引發異常響聲。因此，我們需要定期檢查剎車片和剎車盤的磨損情況，并及時進行更換。

剎車卡鉗和剎車盤之間裝配太緊，也可能導致汽車剛起步剎車就發出吱吱聲。如果在車輛裝配過程中，剎車卡鉗安裝不當，與剎車盤之間的間隙過小或者受力不均勻，那么在剎車時就會產生額外的摩擦力，進而發出異常聲音。遇到這種情況，就需要重新對剎車卡鉗進行安裝調試，確保其與剎車盤之間的配合達到標準要求。

助力泵油過少同樣會引發問題。助力泵在剎車系統中起著重要作用，它能夠為剎車提供額外的助力，使駕駛員操作剎車更加輕松。當助力泵油過少時，助力泵內部的部件之間摩擦增大，這種過大的摩擦可能會造成剎車過程中出現異響。此時，我們需要及時增加助力泵油，以保證助力泵的正常工作。

另外，彈簧片脫離、活動銷磨損等問題也不容忽視。在車輛行駛過程中，車身會不可避免地出現顛簸擺動，當彈簧片脫離或者活動銷磨損時，就可能造成部件之間的橫向摩擦，進而引發吱吱的剎車異響。針對這種情況，需要重新安裝彈簧片，并更換磨損的活動銷，以消除異常摩擦。

剎車盤上的固定螺絲丟失或者剎車盤磨損過大，導致與剎車片無法完全匹配，同樣會在剛起步剎車時發出吱吱聲。剎車盤的固定螺絲若有丟失，會使剎車盤在工作時穩定性下降，與剎車片的接觸也會變得不穩定，從而產生異常聲音；而剎車盤過度磨損后，其表面平整度和尺寸發生變化，無法與剎車片良好配合，也會引發異響。遇到這種情況，要重新擰好螺絲，如果螺絲已經磨損，則需要更換新的螺絲。

剎車片材質問題也可能是罪魁禍首。如果剎車片材質不好，或者已經到了更換周期，又或者更換的剎車片過硬且含有金屬雜質，那么在剎車時就容易與剎車盤產生異常摩擦，發出吱吱聲。所以，我們要選擇正品剎車片，并按照規定的周期進行更換，以確保剎車系統的正常運行。

總之，汽車剛起步剎車發出吱吱聲的原因較為復雜，涵蓋了正常的環境因素以及多種部件問題。當遇到這種情況時，車主首先要冷靜判斷，如果是偶爾出現且不影響正常駕駛的輕微聲響，可先觀察一段時間；但如果異響持續存在、聲音較大或者影響到了剎車性能，那就務必及時前往專業的維修店進行全面檢查和維修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）