柴油機起動電機故障檢修要點包含準確判斷電機狀態、辨別異常聲響以及檢查電磁開關。首先，讓電機通電，通過觀察其運轉時的轉速與聲音，判斷是否正常工作；其次，依據異響出現的時間，可排查如內部短路、電磁開關故障等問題；最后，電磁開關作為關鍵部件，電機不轉可能與之相關，所以檢查其工作狀態十分必要。做好這些，能助力有效檢修。

在判斷起動電機狀態時，這是檢修的首要環節。將起動電機通電后，要全神貫注地觀察它的運轉表現。正常運轉的起動電機，轉速應當平穩且處于合理范圍，不會出現轉速忽高忽低的情況。同時，聲音也至關重要，正常的聲音是均勻且有力的，如同心跳一般有規律。如果電機轉速明顯過低，那很可能意味著電機內部存在一些阻礙，比如機械部件之間的摩擦力過大，或者是電機繞組出現了部分短路等問題，導致電機無法達到應有的功率輸出。若聽到電機發出雜亂無章、尖銳刺耳或者沉悶的異常聲音，那就更要警惕了，這些聲音往往是電機內部零部件損壞的信號，比如軸承磨損、齒輪松動等，都可能導致異常聲音的出現。

而對于異常聲響的判斷，需要維修人員具備一定的經驗和敏銳的聽覺。不同故障引發的異響出現時間是有差異的。當在起動瞬間就聽到尖銳的異響，很有可能是電磁開關出現了故障。電磁開關在起動時負責將電機的電路接通，同時推動小齒輪與柴油機的飛輪齒圈嚙合，如果電磁開關內部的接觸片磨損、彈簧彈力不足或者銜鐵動作不順暢，就可能在起動瞬間產生異常聲響。要是在電機運轉過程中聽到持續的“嗡嗡”聲或者“咔咔”聲，那就可能是電機內部短路了。內部短路會導致電機的磁場分布不均勻，從而使電機運轉時產生不正常的振動和聲音。此外，還有一些機械部件的故障也會引發運轉中的異響，像傳動裝置的磨損，在電機運轉時就會因為部件之間的配合間隙變化而發出聲響。

電磁開關的檢查更是重中之重。電磁開關式起動電機是利用電磁吸力帶動撥叉啟動柴油機的。當發現起動電機不轉時，電磁開關的故障可能性極大。電磁開關內部有多個關鍵部件，比如電磁線圈、接觸片、銜鐵等。首先要檢查電磁線圈是否有斷路或者短路的情況。如果電磁線圈斷路，那么在通電時就無法產生足夠的電磁吸力，導致撥叉不能正常動作，電機也就無法啟動；要是電磁線圈短路，不僅會影響電磁吸力，還可能因為過大的電流導致電磁開關過熱甚至損壞。接觸片的狀態也不容忽視，長時間使用后，接觸片可能會出現磨損、燒蝕等情況，這會影響電路的正常接通，進而使電機無法獲得足夠的電能來啟動。而銜鐵的動作靈活性也至關重要，若銜鐵被卡住或者動作遲緩，同樣會導致電磁開關無法正常工作。通過對電磁開關這些關鍵部件的細致檢查，就能準確判斷出電磁開關是否存在故障。

總之，柴油機起動電機故障檢修是一個系統且細致的工作。準確判斷電機狀態、精準辨別異常聲響以及認真檢查電磁開關這三個要點相互關聯、缺一不可。只有熟練掌握并運用這些要點，才能在面對起動電機故障時，迅速準確地找到問題所在，為后續的修復工作提供有力保障，確保柴油機能夠順利啟動，讓設備正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）