自動擋慢松剎車發出嘎嘎聲，原因多樣。一方面可能是操作問題，松剎車速度過慢，發動機動力與未完全放開的剎車沖突致異響；另一方面是部件狀況，像剎車盤或片生銹、磨損過度，冷車時懸掛橡膠件生硬、剎車盤與片表面變化，剎車系統有異物，剎車液不足或污染等都會引發該現象。這些因素從操作與部件等方面共同影響，造成了慢松剎車時的嘎嘎聲。

首先來看看操作層面的影響。當我們慢松剎車時，若松剎車的速度過慢，在起步階段發動機已經輸出了足夠的動力驅動車子向前行進，然而此時剎車踏板卻還沒有完全放開。這就使得運動的車輪被剎車系統抱住，在這種動力與制動相互沖突的情況下，自然就會發出嘎嘎的異響。這種情況其實比較容易理解，就像是兩個人朝著不同方向用力拉扯同一個物體，必然會產生一些不和諧的“動靜”。只要適當加快松剎車的速度，這種異響往往就會消失，這在一定程度上屬于正常現象。

再說說部件方面的原因。剎車盤或剎車片生銹是較為常見的情況。一般在雨天行車后，或者車輛長時間停放不用時，剎車盤和剎車片就容易出現銹蝕。一旦銹蝕較為嚴重，它們就會緊緊地粘在一起。當我們慢松剎車時，二者分離的過程中就會發出嘎嘎聲。遇到這種問題，我們可以在剎車片與剎車卡鉗的連接處涂抹黃油或者專用潤滑油，以此來緩解這種異響。

冷車起步時出現這種嘎嘎聲也不少見。在氣溫較低的時候，車輛懸掛部分的橡膠件會變得生硬，同時剎車盤與剎車片的表面也會發生一些變化。當我們踩下剎車再緩慢松開時，這些因素共同作用，就容易產生異響。解決的辦法也比較簡單，在啟動車輛前進行適當的熱車，讓車輛的各個部件先預熱一下，使橡膠件恢復一定的柔韌性，就能有效減少這種異響的出現。尤其是在寒冷的冬季，熱車這一步驟顯得尤為重要。

剎車片和剎車盤磨損過度也是引發嘎嘎聲的一個重要原因。要知道，剎車片和剎車盤在長期互相摩擦的過程中，屬于高耗品。隨著使用里程的增加，它們會逐漸磨損。當剎車片磨損到一定程度，磨損指示器就會接觸到剎車盤，從而產生嘎嘎聲。剎車盤表面如果變得不平，與剎車片接觸時就會產生不規則的摩擦，同樣會發出這種令人困擾的聲音。一般來說，剎車片的更換周期大概在6 - 8萬公里，剎車盤則在10 - 12萬公里，但這也并非絕對，具體情況還需根據實際使用狀況來判斷。建議定期對它們進行檢查，一旦發現磨損過度，就要及時更換。

此外，剎車系統中有異物，例如小石子不小心卡在了剎車片和剎車盤之間，當慢松剎車時，異物的存在會干擾正常的剎車部件之間的配合，進而產生嘎嘎聲。剎車液不足或者被污染也可能引發這種問題。剎車液在剎車系統中起著至關重要的作用，若其不足，會影響剎車系統的正常工作；若被污染，也會對剎車性能產生不良影響，導致異響出現。對于剎車系統有異物的情況，需要及時清理異物；剎車液不足則要補充，若已被污染，那就必須更換剎車液。

總之，自動擋慢松剎車發出嘎嘎聲是由多種因素造成的。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就可以更加有針對性地對車輛進行保養和維護。當遇到這種情況時，不要慌張，先判斷可能的原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛剎車系統始終處于良好的工作狀態，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）