駕駛過程中制動突然失效，應保持冷靜，采取一系列正確操作來保障安全。首先要打開應急燈，引起周圍車輛注意；接著利用發動機制動，根據路況和車速控制方向，脫開高擋換入低擋，同時配合手剎，但注意操作力度和時機；還可慢慢拉手剎，高速行駛時切不可猛拉；若情況危急，可借助路邊天然障礙物強行停車。

在打開應急燈后，這時候雙閃燈快速閃爍，就像是給周圍車輛和行人發出了一個清晰且強烈的危險信號，讓他們知曉你的車輛出現了異常狀況，從而提前做出避讓準備。

利用發動機制動是極為關鍵的一步。此時需要根據實際的路況以及車輛當前的行駛速度，精準地把控好方向盤。迅速脫開高擋，快速轟空油后平穩地換入低擋。這個過程中，發動機產生的強大牽引阻力會讓車速迅速下降。而手剎與降檔的配合需要拿捏好分寸，太緊，制動盤容易被“鎖死”，傳動部件受損不說，車輛還會瞬間失去制動能力；太松且拉得慢，制動盤就會因過度磨損和長時間摩擦而燒蝕，同樣也會導致制動功能喪失。

慢慢拉手剎這個操作也有其講究。尤其是在車輛高速行駛時，如果猛地拉起手剎，車輛很容易發生漂移失控，這無疑會讓危險系數成倍增加。只有當車速逐漸降低后，再慢慢收緊手剎，才能在保證車輛相對穩定的前提下，進一步降低車速。

當上述方法都難以起到明顯效果，情況萬分危急之時，借助路邊的天然障礙物強行停車是無奈之舉，但也是為了盡可能降低損失。可以利用汽車的保險杠、車廂等剛性部件，與路邊的巖石、樹木或者斜坡等發生碰撞。不過在這個過程中，也要盡量選擇合適的碰撞角度和力度，以減少對車內人員的傷害。

另外，不同路況下制動失效也有不同的應對重點。在上坡路段剎車失靈，要及時將擋位降入中、低檔，以此保持足夠的動力，讓車輛能夠順利開到上坡頂部自然停下來。要是需要在半坡停車，那就必須保持前進的低速檔，拉緊手剎，同車人員也應及時用石塊、撬塊等物品卡住車輪，防止車輛后溜。如果真出現倒溜現象，車尾要朝向山坡或安全一側，并打開大燈和應急燈，讓前后車輛都能清楚看到，提前做好防范。

下坡時剎車失靈的情況更為棘手，當車輛自身機構無法控制速度時，駕駛員要果斷利用路邊的天然障礙物，如巖石、樹木等為車輛增加阻力。要是一時之間找不到合適的地形或物體，在緊急情況下，將車身一側靠近山坡，通過持續的摩擦來逐漸降低車速。

總之，駕駛過程中制動突然失效是極其危險的狀況，但只要保持冷靜，按照正確的方法和步驟操作，并且充分考慮不同路況特點，靈活應對，就能最大程度地保障自身和他人的安全，降低事故帶來的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）