方向盤發(fā)出吱吱電流聲，原因多種多樣，涵蓋機械部件、助力系統、電路等多個方面。轉向管柱缺乏潤滑、萬向節(jié)故障、平衡桿膠松動或損壞等機械部件問題，會在轉動時引發(fā)摩擦而產生電流聲；轉向助力油不足、助力系統故障會影響助力效果進而導致異響；室內溫度傳感器故障、氣囊游絲問題等電路相關問題，同樣可能致使方向盤出現吱吱電流聲 。

具體來說，轉向管柱作為連接方向盤與轉向系統的關鍵部件，倘若缺乏潤滑，內部的摩擦力就會顯著增大。在你轉動方向盤時，這種過大的摩擦力就可能引發(fā)吱吱的電流聲，就如同兩個粗糙的物體相互摩擦時發(fā)出的聲響。

轉向助力油在轉向助力系統中扮演著至關重要的角色。當助力油不足時，助力系統的工作狀態(tài)會受到影響，無法順暢地輔助轉向操作，這種情況下，方向盤在轉動過程中就容易產生異常聲音，仿佛在向你訴說它的“不滿”。

萬向節(jié)作為傳遞動力的部件，一旦出現故障，比如磨損過度或間隙過大，在轉向過程中就會產生異常的震動和聲響，那吱吱的電流聲便是它故障的“信號”。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化也是一個常見的原因。隨著車輛使用時間的增長，膠套會逐漸失去彈性，老化變硬。當方向盤轉動時，相關部件的運動會因膠套的老化而產生不正常的摩擦，進而傳來讓人困擾的電流聲。

平面軸承損壞同樣不可忽視。平面軸承負責支撐和引導轉向系統的運動，一旦它出現問題，在轉向時會產生額外的阻力和噪音，那吱吱聲就是它發(fā)出的“警報”。

助力系統故障更是可能直接導致方向盤發(fā)出異常聲響。電子助力系統的連接器和線路如果出現松動或損壞，會影響系統的正常工作，使得方向盤在轉動時出現電流聲，這就好比電路接觸不良時產生的滋滋聲。

室內溫度傳感器故障也可能與方向盤的電流聲有關。該傳感器及其連接線路出現問題時，可能會干擾車輛的電子信號，進而影響到方向盤相關部件的正常運行，導致電流聲的出現。

方向盤里的氣囊游絲問題也不容忽視。氣囊游絲負責為安全氣囊和其他部件傳遞電信號，如果它出現故障，例如磨損、斷裂等，在方向盤轉動過程中就可能產生吱吱的電流聲。

另外，塑料件之間的摩擦也可能產生類似電流聲。車輛內部有眾多的塑料部件，在長期使用和震動下，它們之間的配合可能會出現變化，相互摩擦就會發(fā)出聲響。

剎車盤與剎車片表面異常磨損也可能帶來影響。不良的駕駛習慣，比如過度踩剎車，會導致剎車盤與剎車片異常磨損，這種磨損可能會在轉動方向盤時引發(fā)震動，進而產生電流聲。

轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，轉向柱摩擦力大、動力源缺失潤滑油，轉向信號自動返回機構的回彈夾發(fā)出聲音，轉向拉桿球頭磨損，轉向齒輪箱出現問題，甚至輪胎問題等，都有可能導致方向盤發(fā)出吱吱電流聲。

總之，方向盤發(fā)出吱吱電流聲的原因較為復雜，涉及多個方面。當遇到這種情況時，不要慌張，應及時排查可能的原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）