自動擋車起步時發出咯噔聲，原因多種多樣。這可能是變速箱內部有磨損、變速箱油出現問題或閥體故障；也可能是傳動軸相關部件出現狀況，像傳動軸松動、萬向節故障等；還有停車操作不當，比如坡道停車先掛P擋再拉手剎等原因。總之，眾多因素都可能導致該情況出現，需全面排查，確定具體原因后進行針對性處理 ，才能讓車輛起步恢復正常。

首先，變速箱方面的問題較為常見。變速箱內部零件長期使用后，磨損程度增大，會產生間隙。在起步時，這些有間隙的部件相互作用，就容易發出咯噔聲。而且，變速箱油若變得臟污，其潤滑和傳遞動力的性能會大打折扣，或者油位過低，無法正常為變速箱提供良好的工作環境，這都可能致使變速箱在起步時出現異常響聲。另外，閥體故障也不容忽視，當閥體出現問題，會影響變速箱內部的油壓和換擋控制，從而引發咯噔聲。遇到此類情況，需要找專業師傅對變速箱進行檢修，及時更換或添加變速箱油，針對閥體故障則要進行維修或更換。

其次，傳動軸問題也可能引發起步咯噔聲。對于前置前驅的車輛，前部傳動軸曠量過大，在起步瞬間傳遞動力時，就會因這種較大的曠量而發出咯噔聲。若是前置后驅或四驅的車，傳動軸松動或者萬向節出現故障，同樣會在起步階段產生異常響聲。發現傳動軸相關問題，要及時緊固或更換相關部件，保障其正常工作。

再者，停車操作不當也是一個原因。如果在坡道停車時先掛P擋再拉手剎，車輛因坡度產生的作用力會讓變速箱的P擋鎖止機構承受較大壓力。當再次起步時，P擋鎖止機構解鎖瞬間就可能發出咯噔聲。正確的做法應該是先拉手剎，再掛P擋，這樣能避免對P擋鎖止機構造成不必要的損傷。

另外，還有其他一些可能的因素。比如離合器片過度磨損，在起步結合過程中就會出現異常；自動變速箱油溫太高且有臟污雜質堵塞閥體，影響變速箱正常工作也會引發響聲；下支臂有故障，車輛起步時懸掛系統狀態異常，也可能出現咯噔聲；發動機急加速1擋換2擋沖擊或者發動機轉速太低出現拖檔現象，同樣會在起步階段伴隨異常聲響。

總之，自動擋車起步發出咯噔聲是由多種因素造成的。從變速箱到傳動軸，從停車操作到其他一些零部件，都有可能成為問題的根源。當遇到這種情況時，車主不要慌張，應全面檢查車輛，確定具體原因。如果自己無法解決，要及時尋求專業維修人員的幫助。同時，日常做好車輛的保養和檢查工作，能有效預防此類問題的發生，讓車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）