一汽大眾速騰排氣管出現轟鳴聲，可通過多種方法解決。比如先檢查排氣管是否有破裂或孔洞，小的可用錫箔貼紙固定，大的則需焊接；在高速行駛或中午溫度高時，空擋快速踩油門排水；還可找斜坡加速排水；若因消聲器等部件故障，需針對性更換或維修；另外，也要排查發動機缺缸問題，及時更換火花塞、點火線圈等。多種措施并行，方能有效解決問題。

具體來說，當你懷疑排氣管有破裂或孔洞時，將汽車的排氣管小心地拆下來進行仔細檢查。要是發現洞口比較小，那么使用錫箔貼紙固定住，便能在一定程度上緩解轟鳴聲。但要是洞口較大或者出現了裂縫，這種簡單的處理方式就不夠了，此時你需要尋找專業的焊接師傅，讓他們采用補料焊接的方式來修復排氣管，使其恢復正常狀態。

在排水方面，高速行駛或者中午溫度較高的時候，是進行排水操作的好時機。將車輛拉上手剎穩穩地停好并啟動，把擋位掛入空擋，然后快速踩下油門，讓發動機轉速提升到 2000 到 4000 轉之間，接著松開油門，如此反復操作，直到再也沒有水從排氣管排出為止。要是覺得這個方法不太方便，也可以找一個坡度較大的地方，將車開上去，多次加速讓排氣管里的水排干凈，這對于解決因排氣管里有水結冰而導致的轟鳴聲十分有效。

消聲器等部件的故障也可能是罪魁禍首。如果是消聲器的隔音材料損壞或脫落，那么就需要及時更換消聲器；排氣歧管出現裂縫，阻礙了廢氣的正常流動，這就需要進行修復或者更換；催化轉化器阻塞，導致排氣壓力增大，也會引發轟鳴聲，此時需對其進行清理或者更換；而系統松動，固定件松動帶來的振動和噪音，只需要將固定件緊固即可。

發動機缺缸也會讓排氣管發出轟鳴聲。發動機能夠正常工作，離不開點火系統，其中火花塞和點火線圈起著關鍵作用。要是火花塞長期沒有更換，電極間隙就會增大，無法準確地點燃燃料，進而引發缺缸；點火線圈長期在高溫環境下運行，也可能出現故障，不能為火花塞提供足夠的能量，導致發動機運行不正常。所以，對于排氣筒的異響，你首先要對點火系統進行檢查，特別是火花塞和點火線圈，一旦發現問題要及時維修和更換，而且要確保使用原廠配件，并從正規渠道購買。

總之，一汽大眾速騰排氣管轟鳴聲的原因多種多樣，解決方法也各有不同。在面對這一問題時，要耐心細致地排查各個可能的原因，根據具體情況采取對應的解決措施，這樣才能讓排氣管恢復安靜，讓車輛重新順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）