汽車(chē)空調(diào)一邊制冷一邊不制冷，原因多樣。可能是分區(qū)空調(diào)功能開(kāi)啟，因溫區(qū)設(shè)定不同導(dǎo)致；也可能是暖水閥堵塞，影響溫度調(diào)節(jié)；空調(diào)電腦故障會(huì)使控制失靈；出風(fēng)方向或出風(fēng)口問(wèn)題、風(fēng)門(mén)閥板堵塞會(huì)影響出風(fēng)；缺少制冷劑、冷凝器太臟也會(huì)導(dǎo)致此現(xiàn)象。此外，空調(diào)風(fēng)口電機(jī)、風(fēng)閥板及風(fēng)道等部件出現(xiàn)故障，同樣可能引發(fā)該問(wèn)題 。

首先來(lái)說(shuō)分區(qū)空調(diào)功能開(kāi)啟這一原因。在一些配備分區(qū)空調(diào)的汽車(chē)中，為了滿(mǎn)足不同乘客對(duì)溫度的個(gè)性化需求，每個(gè)溫區(qū)都可以獨(dú)立設(shè)置溫度。當(dāng)各個(gè)溫區(qū)的溫度設(shè)定存在較大差異時(shí)，就可能出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況。這并非空調(diào)故障，而是其正常功能體現(xiàn)。此時(shí)，車(chē)主只需按下溫區(qū)同步按鈕，就能讓空調(diào)恢復(fù)到統(tǒng)一的溫度模式，解決一邊冷一邊不冷的問(wèn)題。

暖水閥堵塞也是常見(jiàn)因素。自動(dòng)分區(qū)空調(diào)通常有兩根水管連接暖水箱，若其中一根堵塞，而另一根正常流通，就會(huì)造成左右兩側(cè)的溫度出現(xiàn)偏差。暖水閥堵塞后，熱交換過(guò)程受到影響，使得部分區(qū)域無(wú)法獲得合適溫度的空氣。由于暖水閥的清理操作相對(duì)復(fù)雜，涉及到一定的專(zhuān)業(yè)性和危險(xiǎn)性，所以建議車(chē)主前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行處理。

空調(diào)電腦故障同樣不容小覷。汽車(chē)的空調(diào)電腦如同整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)精確控制各個(gè)部件的運(yùn)作，包括熱冷管閥的開(kāi)關(guān)。一旦空調(diào)電腦出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致對(duì)熱冷管閥的控制失靈，進(jìn)而引發(fā)一邊制冷一邊不制冷的狀況。這種情況下，普通車(chē)主很難自行判斷和維修，需要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店，借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)空調(diào)電腦進(jìn)行全面檢測(cè)，找出故障點(diǎn)并及時(shí)修復(fù)。

出風(fēng)方向調(diào)整不當(dāng)或出風(fēng)口未完全打開(kāi)也會(huì)帶來(lái)類(lèi)似問(wèn)題。汽車(chē)的出風(fēng)口可以靈活調(diào)節(jié)方向，并且部分出風(fēng)口還可以關(guān)閉。倘若一側(cè)的出風(fēng)口沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)乘客，或者處于關(guān)閉狀態(tài)，又或者只是打開(kāi)了很小的角度，那么這一側(cè)吹出的風(fēng)就會(huì)明顯減弱，讓人感覺(jué)不那么涼爽。遇到這種情況，車(chē)主只需要簡(jiǎn)單地調(diào)整出風(fēng)口方向，確保其對(duì)準(zhǔn)需要送風(fēng)的區(qū)域，并將出風(fēng)口完全打開(kāi)，就能改善出風(fēng)效果。

風(fēng)門(mén)閥板被堵塞也是一個(gè)潛在原因。有些車(chē)主習(xí)慣在儀表盤(pán)上方放置一些小物件，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這些小物件可能會(huì)不經(jīng)意間滑進(jìn)空調(diào)風(fēng)道。如果恰好卡在風(fēng)門(mén)閥板的位置，就會(huì)使風(fēng)門(mén)閥板無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，從而影響到空調(diào)的出風(fēng)均勻性。解決辦法就是清理風(fēng)門(mén)閥板上的異物，讓風(fēng)門(mén)閥板恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

缺少制冷劑也是引發(fā)該問(wèn)題的重要原因之一。制冷劑，也就是我們常說(shuō)的氟利昂、雪種，它是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中傳遞熱能、產(chǎn)生制冷效果的關(guān)鍵工質(zhì)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)每2 - 3年就需要添加一次制冷劑。即使空調(diào)系統(tǒng)的密封性良好，隨著時(shí)間的推移，制冷劑也會(huì)逐漸損耗，可能是空調(diào)管道或冷凝器出現(xiàn)了輕微泄漏。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，蒸發(fā)器的制冷效果會(huì)受到影響，導(dǎo)致只有一半?yún)^(qū)域能夠正常制冷，進(jìn)而出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的現(xiàn)象。所以，當(dāng)懷疑是制冷劑問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)檢查空調(diào)管道和冷凝器是否有泄漏，如有泄漏需到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行維修，然后添加適量的制冷劑。

冷凝器過(guò)臟也可能導(dǎo)致空調(diào)出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況。冷凝器在空調(diào)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的散熱作用，如果冷凝器表面堆積了過(guò)多的灰塵、雜物等，會(huì)嚴(yán)重影響其散熱效率，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的高低壓出現(xiàn)異常，影響制冷效果。尤其是在夏天，這種情況更為常見(jiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果不佳時(shí)，需要檢查空調(diào)系統(tǒng)的高低壓是否正常，如果不正常，很可能是冷凝器過(guò)臟導(dǎo)致的，此時(shí)需要對(duì)冷凝器進(jìn)行清理，嚴(yán)重的話可能還需要直接更換。

此外，空調(diào)風(fēng)口電機(jī)損壞或風(fēng)閥板卡滯以及一邊的空調(diào)風(fēng)道堵塞，同樣會(huì)影響空調(diào)的出風(fēng)情況。空調(diào)風(fēng)口電機(jī)若有一個(gè)損壞，會(huì)致使對(duì)應(yīng)的空調(diào)風(fēng)口無(wú)法正常工作，進(jìn)而出現(xiàn)一邊不制冷的現(xiàn)象；風(fēng)閥板卡滯會(huì)阻礙閥板的正常旋轉(zhuǎn)，影響空氣的流通；而風(fēng)道堵塞則直接阻止了冷風(fēng)的順暢輸送。對(duì)于這些部件故障，需要及時(shí)更換損壞的電機(jī)，對(duì)風(fēng)閥板進(jìn)行疏通處理，以及清理堵塞的空調(diào)風(fēng)道。

總之，汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況，涉及多個(gè)方面的原因。車(chē)主在遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，不要驚慌，可以先嘗試一些簡(jiǎn)單的排查和調(diào)整方法。如果問(wèn)題依舊存在，為了確保空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提高駕駛的舒適度，最好將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）