當純電汽車電機過熱故障燈亮了，應立即靠邊停車，進行自然冷卻。這是因為該故障燈亮起，意味著電機及控制器溫度過高，持續行駛可能會造成部件損壞。大部分電動汽車在此故障燈亮起時雖仍能行駛，但會限制加速。停車后，靠自然風散熱，若故障燈熄滅可繼續行駛，若頻繁亮起則需前往 4S 店檢修，以確保行車安全與車輛正常運行。

在停車自然冷卻的過程中，你也可以嘗試回想一下車輛近期的使用情況，這或許能幫助你初步判斷電機過熱的原因。比如，是否有頻繁高負載使用車輛的情況，像長時間高速行駛、頻繁急加速等，這些操作都會讓電機承受較大的壓力，進而產生過多熱量；又或者，車輛是否是在外部高溫環境下長時間行駛，這種情況下電機散熱難度增加，也容易出現過熱現象。

一般引起新能源電機過熱還有其他一些原因。有可能是電機內部故障，比如軸承鋼珠間隙增大，定子與轉子摩擦造成內部燒炭，這就需要及時更換高質量的軸承；也可能是電機內部有水，部分車型電機密封性不好，進水影響運轉效率導致過熱，對此要做好電機的密封性，進水后及時清理內部“積水”；還有可能是定子變形，部分廠商為降低成本使用剛性差的定子，電機轉動偏離正常軌道導致受熱不均，這種情況可以更換剛性好、不易變形的定子 ，當然也可以采取和電機內部有水相同的解決辦法；另外，線圈問題也不能忽視，使用非純銅線繞阻材料以及線圈匝數粗細問題會導致電機發熱，那就需要使用更符合標準的純銅線繞阻線圈。

除了上述可能的問題外，冷卻系統故障或者電機溫度傳感器故障，也都可能導致故障燈亮起。電機是通過防凍液循環冷卻的，如果冷卻系統出現問題，就無法有效地為電機散熱。

總而言之，純電汽車電機過熱故障燈亮起絕不是小事。我們要冷靜應對，按照正確的步驟處理。停車自然冷卻只是第一步，若問題依舊存在，一定要及時聯系專業維修人員進行全面檢查和維修。同時，在日常駕駛中也要注意車輛維護，定期檢查冷卻系統，養成良好的駕駛習慣，這樣才能最大程度保障車輛的安全穩定運行，減少此類故障的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）