行車記錄儀和倒車影像不一定是一體的。在汽車配置中，有些車輛的行車記錄儀本身就集成了倒車影像功能，車輛倒車時能在記錄儀顯示屏呈現后方畫面；而有些車輛二者則是相互獨立分開的。此外，后裝市場情況多樣，車主可根據需求選擇一體機或單獨安裝。無論是原廠配置還是后期加裝，它們都各自發揮著記錄行駛影像與輔助倒車觀察盲區的重要作用 。

先來說說原廠配置方面。不少中高配車型，廠家為了提升車輛的便利性和安全性，會直接配備將行車記錄儀與倒車影像整合在一起的設備。這種一體機把行車記錄儀、前方攝像頭以及倒車影像功能集于一身，通過同一個屏幕顯示不同狀態下的畫面。在車輛正常行駛時，它忠實記錄著前方道路的情況；當車輛掛上倒擋，屏幕便迅速切換至倒車影像畫面，為駕駛者提供后方視野，大大提升了駕駛體驗。

但對于一些低配車型，可能就沒有這么“貼心”的配置了，行車記錄儀和倒車影像被設計為相互獨立的系統。倒車影像一般會將圖像顯示在中控屏上，為倒車提供清晰的后方視野；而行車記錄儀則獨自運行，記錄車輛行駛過程中的影像，它們各司其職，使用起來也很方便，彼此之間互不干擾。

再看看后裝市場。如果車主的車輛出廠時沒有配備這些，或者對現有配置不滿意，就可以考慮后期加裝。在這里，選擇就更加多樣化了。要是選擇加裝導航，那么倒車影像和記錄儀都可以分別進行選配，有專門適配導航使用的記錄儀，也有單獨安裝在車內的記錄儀產品。另外，還有一種安裝在后視鏡上的記錄儀，它除了具備基本的記錄功能外，還兼備導航和倒車影像功能，給駕駛者帶來了更多便利。

不過，一體機雖然優勢明顯，比如節省車內安裝空間、減少安裝復雜度、避免線路混亂等，能為車主提供更便捷安全的駕駛體驗，提高車輛的安全性能和駕駛便利性，但也存在一些小問題。一般來說，一體機的倒車影像清晰度可能不如人意，而且前置攝像頭的廣角較大、拍攝效果通常優于后置攝像頭。

而將倒車影像和行車記錄儀分開安裝，也有它的好處。倒車影像顯示在中控屏上，當中控屏有多余插口時，還可以接入行車記錄儀攝像頭，圖像大而清晰；只是如果把倒車影像裝在行車記錄儀上，可能會面臨屏幕較小、清晰度不足以及安裝相對復雜等問題。

總之，行車記錄儀和倒車影像是否一體，無論是原廠配置還是后裝市場都有多種選擇。車主可以根據自己車輛的實際情況、個人需求以及預算來綜合考慮，做出最適合自己的決定，讓這兩個重要的汽車配件更好地服務于日常駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）