方向機(jī)內(nèi)球頭損壞會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響、方向跑偏、方向盤(pán)曠量增大等癥狀。轉(zhuǎn)向時(shí)，若在轉(zhuǎn)向柱部位聽(tīng)見(jiàn)“咔噠咔噠”異響聲，或許是球頭缺潤(rùn)滑；行駛中車(chē)輛莫名偏移路線(xiàn)，很可能是方向機(jī)球頭損壞在作祟；方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向和車(chē)輛轉(zhuǎn)向角度比例變大，即曠量顯著增大。這些癥狀不僅影響駕駛體驗(yàn)，還關(guān)乎行車(chē)安全，需及時(shí)關(guān)注并維修 。

除了上述這些典型癥狀外，方向機(jī)內(nèi)球頭損壞還可能帶來(lái)其他表現(xiàn)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是經(jīng)過(guò)一些顛簸路段時(shí)，你可能會(huì)聽(tīng)到從底盤(pán)傳來(lái)“咚咚咚”的聲響，這就好像有什么部件在互相碰撞，這種聲音很有可能就是損壞的內(nèi)球頭在震動(dòng)時(shí)發(fā)出的信號(hào)。此時(shí)的車(chē)子會(huì)給人一種不穩(wěn)定的感覺(jué)，像是在左右搖擺，就如同在波濤洶涌的海面上行船一般，難以保持直線(xiàn)行駛。

另外，方向機(jī)內(nèi)球頭損壞還可能導(dǎo)致制動(dòng)偏差。當(dāng)你踩下剎車(chē)踏板時(shí)，車(chē)輛可能不會(huì)像正常狀態(tài)那樣平穩(wěn)地減速停下，而是會(huì)出現(xiàn)向一側(cè)偏移的情況，這無(wú)疑增加了制動(dòng)時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)。而且，方向盤(pán)的操控也會(huì)變得不那么靈敏，轉(zhuǎn)向困難的情況時(shí)有發(fā)生，你需要花費(fèi)比平時(shí)更大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，駕駛起來(lái)會(huì)感覺(jué)十分吃力。

還有一種比較嚴(yán)重的情況，那就是內(nèi)球頭損壞到一定程度，球頭可能會(huì)脫落。一旦球頭脫落，就會(huì)造成車(chē)輪瞬間失去控制，在高速行駛時(shí)這種情況的危險(xiǎn)性不言而喻，可能會(huì)引發(fā)極其嚴(yán)重的交通事故。

總之，方向機(jī)內(nèi)球頭雖小，但其損壞帶來(lái)的影響卻不容小覷。無(wú)論是轉(zhuǎn)向異響、方向跑偏，還是方向盤(pán)曠量增大等癥狀，都在提醒著車(chē)主車(chē)輛可能存在問(wèn)題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些癥狀時(shí)，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的修理廠(chǎng)進(jìn)行全面檢查和維修，及時(shí)更換損壞的部件，以保障車(chē)輛的安全行駛，讓每一次出行都能安心無(wú)憂(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）