帕薩特風扇持續運轉，原因涉及多個方面。一方面，冷卻系統故障較為常見，諸如冷卻水不足、水箱漏水、節溫器故障等，會使發動機過熱，觸發風扇持續工作。另一方面，水箱熱敏開關、風扇繼電器、空調壓力開關等部件損壞，或是水溫傳感器、電子控制單元故障，甚至電腦程序錯誤等，也可能導致風扇不受控地持續運轉。出現此情況時，需仔細排查具體病因 。

冷卻系統中，冷卻水不足是一個可能因素。當防凍液減少，無法充分冷卻發動機時，發動機溫度迅速上升，為了保證發動機不會因過熱受損，風扇就會持續運轉。此時，只需添加適量的防凍液，便可緩解這一問題。

水箱漏水同樣不可忽視。軟管松動或者損壞，都會造成冷卻液泄漏，使得發動機在得不到足夠冷卻的情況下過熱，風扇自然也會一直轉動。面對這種狀況，需要及時檢查水箱，對松動的軟管進行緊固，對損壞的部件進行更換或維修水箱。

節溫器出現故障也會引發風扇持續運轉。節溫器的作用是根據發動機水溫來控制冷卻液的循環路徑和流量。一旦節溫器故障，即使發動機溫度達到正常基準溫度，也無法正常向水箱送水，或者供水量過少，發動機就會過熱，電子風扇便會持續工作，此時更換節溫器是解決問題的關鍵。

除了冷卻系統，其他部件故障也可能導致風扇持續運轉。水箱上的熱敏開關若損壞，就無法準確感知發動機的溫度變化，從而不能正確控制風扇的啟停，致使風扇一直轉動；風扇繼電器出現問題，會使風扇的控制信號出現紊亂，導致風扇不受控制地持續運轉；空調管路上的高壓開關故障，會影響風扇的工作邏輯，使得風扇在不該運轉的時候持續工作。這些情況較為復雜，需要前往4S店或專業維修店，由專業人員進行檢查和維修。

水溫傳感器故障也不容忽視，它負責將發動機水溫信息傳遞給電子控制單元（ECU），如果它出現故障，傳遞錯誤的水溫信號，ECU可能會誤判發動機溫度，進而讓風扇持續運轉。另外，電子控制單元本身出現故障，或者電腦程序出現錯誤，也可能導致對風扇的控制失常，造成風扇持續運轉。

總之，帕薩特風扇持續運轉的原因多種多樣。當遇到這種情況時，車主不可盲目自行處理，應及時前往專業維修場所，讓技術人員借助專業工具和經驗進行全面排查，準確找出故障原因并加以修復，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）