帕薩特行駛時前輪發出嗡嗡聲，大概率是軸承出現了問題。軸承在汽車中至關重要，承擔著承重和為輪轂轉動提供精確引導的重任，既要承受軸向載荷，又要承受徑向載荷。在車輛轉向時，它能讓減振器與車輪同步轉動，保證轉向靈活；還能憑借橡膠外圈，維持車身與減振器的軟性連接，減少震動傳遞。因而一旦軸承異常，前輪就可能發出嗡嗡聲 。

當帕薩特前輪軸承出現損壞時，除了會發出嗡嗡聲，還可能有其他表現。比如在原地或低速轉動方向盤時，會出現吱吱聲，情況嚴重時方向盤甚至會產生震動。胎噪也會明顯變大，或許還夾雜著嗡鳴聲。在經過顛簸路面或者過減速帶時，能聽到咚咚聲，車輛行駛方向也可能出現跑偏現象。

判斷前輪軸承是否損壞，有幾種簡單方法。可以將左手放在減震彈簧上，右手轉動輪胎，要是彈簧有比較大的震動，那就表明軸承可能壞了。也可以晃動輪胎，要是感覺到有間隙，同樣說明軸承存在問題。另外，用手背輕觸認為損壞軸承的輪轂部位，如果熱量很高甚至燙手，基本上就能確定軸承損壞。

造成前輪軸承損壞的原因較多。一方面可能是軸承本身出現損壞和生銹情況，又或者有異物進入，導致輥體偏斜；另一方面，零部件之間的距離問題也可能引發故障，間隙不適當就容易摩擦生熱，甚至會讓軸承燒結。還有潤滑不良這一因素，當滾子和滾道之間沒有足夠的潤滑脂，只能產生干摩擦時，噪音就會出現。

如果發現前輪軸承壞了，一定要及時進行更換。因為若不及時處理，會導致行車阻力增加，從而使油耗上升。更為嚴重的是，它可能會損壞車輪機構，造成輪轂脫落，對行車安全產生極大威脅。更換軸承時，需要先拆下輪胎、剎車盤和制動鉗，接著用開口起拆下防塵蓋和固定軸承的大螺帽，再用扳手拆下相關螺絲，取下制動鉗和剎車盤，之后雙手拉出軸承，最后裝上新軸承、堅固螺帽并鉚緊邊緣，裝上防塵蓋、剎車盤和制動鉗即可。更換軸承不一定要前往4S店，普通的汽車修理店通常也能完成這項工作。

總之，帕薩特行駛時前輪發出嗡嗡聲多是軸承問題在作祟。了解軸承損壞的表現、判斷方法、成因以及更換方式，能幫助車主在遇到此類問題時，更從容地應對，確保車輛的安全行駛和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）