車的側窗比前擋風玻璃更脆弱。這是因為，按照國家規定，前擋風玻璃須采用夾層玻璃，由兩層普通玻璃夾一層PVB膜組成，安全性強，隔音、防紫外線效果佳。而側窗多使用鋼化玻璃，雖強度也不低，但與夾層玻璃相比，在受到沖擊時，側窗玻璃更易破碎，且碎片情況與前擋風玻璃不同。所以綜合來看，側窗玻璃相對更為脆弱 。

前擋風玻璃所采用的夾層玻璃構造，賦予了它卓越的性能。當遭受外力沖擊時，即使外層玻璃破碎，中間的PVB膜也能將碎片緊緊黏住，不會四處飛濺形成鋒利且具有高危險性的碎片，極大地降低了對車內人員的傷害風險。而且這種結構使得前擋風玻璃在隔音方面表現出色，能有效阻隔外界的噪音，為車內營造一個相對安靜舒適的環境；同時還能阻擋紫外線，保護車內人員的皮膚以及車內裝飾部件不被紫外線過度侵蝕。

反觀側窗使用的鋼化玻璃，雖然在強度方面也有一定保障，并且能承受較大的溫差變化，但它在面對沖擊時有著不同的表現。鋼化玻璃在生產過程中通過特殊工藝使玻璃內部產生應力，其主視區與周邊區強度存在差異。主視區的鋼化強度相對較低，在碎裂時會形成較大的碎片，而周邊區相對更堅固。不過整體而言，與前擋風玻璃的夾層玻璃相比，鋼化玻璃一旦受到較大沖擊，就更容易破碎。并且當它破碎時，盡管碎片多為鈍角小顆粒，相對夾層玻璃碎片的危險性降低了一些，但仍然可能對車內人員造成一定傷害。

此外，由于汽車行駛過程中，前擋風玻璃需要承受較大的風壓以及可能面臨的碰撞風險，這就要求它必須具備足夠高的強度和穩定性。所以在設計和制造上，前擋風玻璃在強度和安全性方面有著更為嚴格的標準和更高的要求，這些因素都使得前擋風玻璃比側窗玻璃更加堅固耐用。

綜上所述，無論是從玻璃的材質構造，還是從實際使用中所面臨的各種狀況以及相應的性能表現來看，車的側窗玻璃確實比前擋風玻璃更為脆弱 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）