安全氣囊亮黃燈和紅燈的不同在于，黃燈通常意味著安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)如傳感器或線路等一般故障，需及時(shí)檢查；紅燈則表明故障更嚴(yán)重、范圍更廣，像方向盤游絲故障等。安全氣囊作為汽車被動(dòng)安全的關(guān)鍵配置，關(guān)乎駕乘人員安全。黃燈亮起是一種警告，雖能繼續(xù)行駛但需謹(jǐn)慎；紅燈亮起是禁止信號，必須馬上停車檢修。無論哪種情況，都要及時(shí)處理以保障行車安全。

具體來說，安全氣囊亮黃燈時(shí)，多是安全氣囊系統(tǒng)檢測到了一些潛在的小故障或異常狀況。比如傳感器失效，這就像是汽車安全氣囊系統(tǒng)的“眼睛”出了問題，無法精準(zhǔn)感知車輛的狀況；或是線路方面存在問題，線路就如同人體的經(jīng)絡(luò)，一旦出現(xiàn)破損、虛接等狀況，就會(huì)影響整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)信號的傳輸；又或者是組件連接不穩(wěn)定，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常協(xié)同工作。在這種情況下，汽車的某些功能可能會(huì)受到一定限制，不過車輛還是能夠繼續(xù)行駛的。但此時(shí)駕駛員千萬不可掉以輕心，激烈駕駛和讓車輛超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)都是不可取的，因?yàn)椴淮_定的故障因素隨時(shí)可能帶來更嚴(yán)重的后果，所以要盡快前往修理廠仔細(xì)排查故障原因。

而當(dāng)安全氣囊亮紅燈時(shí)，問題就比較棘手了。這背后可能隱藏著多種嚴(yán)重故障，例如方向盤游絲故障，方向盤游絲就像一個(gè)連接紐帶，一旦它出現(xiàn)問題，安全氣囊系統(tǒng)的指令就無法順利傳達(dá)；氣囊傳感器松脫或接觸不良，這會(huì)使傳感器不能準(zhǔn)確感知碰撞信號；氣囊體故障直接影響到安全氣囊能否正常彈出；氣囊ECU線路故障更是可能讓整個(gè)安全氣囊的控制系統(tǒng)陷入混亂。面對紅燈亮起的情況，汽車必須立即停止行駛，同時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，堅(jiān)決不能再繼續(xù)使用車輛。停車時(shí)要選擇平坦開闊的場地，以避免后續(xù)可能出現(xiàn)的安全隱患。

總之，安全氣囊亮黃燈和紅燈所傳達(dá)的信息有著明顯差異，嚴(yán)重程度也截然不同。黃燈是一種相對溫和的提醒，紅燈則是強(qiáng)烈的警示。無論亮起的是黃燈還是紅燈，都說明安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。為了自身和車內(nèi)人員的生命安全，車主都應(yīng)該高度重視，第一時(shí)間安排專業(yè)人員進(jìn)行檢查和維修，確保安全氣囊系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）